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🏍️Mick Doohan vs Casey Stoner

Frente a frente · MotoGP

Mick Doohan
#5

Mick Doohan

Austrália · 1989-1999

VS
Casey Stoner
#6

Casey Stoner

Austrália · 2001-2012

Estatística por estatística

5 Títulos na categoria principal 2
5 Títulos mundiais, todas as categorias 2
54 Vitórias na categoria principal 38
54 Vitórias na carreira 45
95 Pódios na carreira 89

As barras são proporcionais ao líder desta lista.

O veredicto

Mick Doohan lidera 5 de 5 categorias. Nosso ranking de todos os tempos coloca Mick Doohan em nº 5 e Casey Stoner em nº 6.

FAQ cara a cara

Quem lidera mais métricas partilhadas?
Mick Doohan lidera 5 de 5 métricas de ensino nesta página.
Como se comparam as posições?
Mick Doohan está #5; Casey Stoner está #6 na lista GOAT deste esporte.
São estatísticas ao vivo?
Não — barras e FAQ são marcas editoriais. Abra o lab GOAT para reescalar.

O caso de Mick Doohan

Cinco campeonatos mundiais consecutivos de 500cc de 1994 a 1998, sequência igualada na categoria principal apenas pelos sete de Agostini. Doohan somou 54 vitórias, 58 poles e 95 pódios em 137 largadas, todas pela Honda, e todas as suas vitórias vieram na categoria principal. Sua temporada de 1997 continua sendo referência: doze vitórias em quinze corridas, com dois segundos lugares e uma queda enquanto liderava seu Grande Prêmio de casa por mais de seis segundos. O contexto pesa ainda mais. Um acidente em treino em Assen em 1992 deixou dano permanente em sua perna direita, quase levando à amputação; ele perdeu o título daquele ano para Wayne Rainey por quatro pontos, e correu o resto da carreira com um freio traseiro acionado pelo polegar porque o pé direito não funcionava mais no pedal. Um acidente em Jerez em 1999 encerrou sua carreira.

O caso de Casey Stoner

Dois títulos na categoria principal que boa parte do paddock avalia muito acima do que o número sugere. Em 2007, Stoner venceu dez corridas na Ducati Desmosedici e deu à fábrica seu primeiro campeonato de pilotos; nenhum outro piloto venceu um título nessa moto até Francesco Bagnaia em 2022, e vários campeões mundiais não conseguiram ser competitivos nela. Em 2011, mudou para a Honda e venceu mais dez corridas e uma segunda coroa. Seu registro na categoria principal é de 38 vitórias, 39 poles e 69 pódios em 115 largadas, com 45 vitórias em Grand Prix no total em três categorias. A habilidade distintiva de Stoner era pilotar além do ponto em que o pneu traseiro já estava derrapando, controlando o giro pelo feeling numa era em que os rivais dependiam da eletrônica. Ele se aposentou aos 27 anos, ao fim da temporada de 2012, o único argumento de peso contra ele.

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