Marc Marquez
Geoff Duke
Estatística por estatística
As barras são proporcionais ao líder desta lista.
O veredicto
Marc Marquez lidera 5 de 5 categorias. Nosso ranking de todos os tempos coloca Marc Marquez em nº 3 e Geoff Duke em nº 12.
FAQ cara a cara
Quem lidera mais métricas partilhadas?
Como se comparam as posições?
São estatísticas ao vivo?
O caso de Marc Marquez
Nove campeonatos mundiais: 125cc em 2010, Moto2 em 2012 e sete títulos na categoria principal em 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019 e 2025. Tornou-se o campeão mais jovem da categoria principal aos 20 anos e 266 dias, já tendo se tornado o vencedor mais jovem da categoria em Austin, aos 20 anos e 63 dias. Em 2014 venceu 13 das 18 corridas, ainda o recorde numa única temporada. Até o fim de 2025 somava 73 vitórias na categoria principal, atrás apenas de Rossi, 99 vitórias de carreira e 126 pódios na categoria principal em 206 largadas. A temporada de 2025 foi a mais dominante estatisticamente já registrada: 11 Grandes Prêmios, 14 Sprints e 545 pontos, total que nenhum piloto havia alcançado, em seu primeiro ano na equipe oficial Ducati. Isso veio depois de cinco cirurgias no braço direito, 30 corridas perdidas e 2.184 dias entre títulos, o que é o argumento mais forte a seu favor.
O caso de Geoff Duke
Seis campeonatos mundiais: o título de 500cc em 1951, 1953, 1954 e 1955, e o título de 350cc em 1951 e 1952. Duke venceu 33 Grandes Prêmios e somou 50 pódios em 89 largadas, 22 das vitórias na categoria principal, e foi o primeiro piloto a conquistar títulos na categoria principal com dois fabricantes diferentes, a Norton em 1951 e a Gilera a partir de 1953. É também o primeiro grande modernista do esporte: encomendou a um alfaiate local um macacão de corrida de uma peça só, substituindo os macacões de duas peças que todos usavam, e seu estilo suave e de baixa resistência aerodinâmica virou o modelo da técnica de corrida de estrada. Em 1956 a FIM o suspendeu por seis meses por apoiar uma greve de pilotos sobre o dinheiro de largada, o que lhe custou a chance de uma quarta coroa consecutiva de 500cc.