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🏍️Casey Stoner vs Eddie Lawson

Frente a frente · MotoGP

Casey Stoner
#6

Casey Stoner

Austrália · 2001-2012

VS
Eddie Lawson
#8

Eddie Lawson

Estados Unidos · 1983-1992

Estatística por estatística

2 Títulos na categoria principal 4
2 Títulos mundiais, todas as categorias 4
38 Vitórias na categoria principal 31
45 Vitórias na carreira 31
89 Pódios na carreira 78

As barras são proporcionais ao líder desta lista.

O veredicto

Casey Stoner lidera 3 de 5 categorias. Nosso ranking de todos os tempos coloca Casey Stoner em nº 6 e Eddie Lawson em nº 8.

FAQ cara a cara

Quem lidera mais métricas partilhadas?
Casey Stoner lidera 3 de 5 métricas de ensino nesta página.
Como se comparam as posições?
Casey Stoner está #6; Eddie Lawson está #8 na lista GOAT deste esporte.
São estatísticas ao vivo?
Não — barras e FAQ são marcas editoriais. Abra o lab GOAT para reescalar.

O caso de Casey Stoner

Dois títulos na categoria principal que boa parte do paddock avalia muito acima do que o número sugere. Em 2007, Stoner venceu dez corridas na Ducati Desmosedici e deu à fábrica seu primeiro campeonato de pilotos; nenhum outro piloto venceu um título nessa moto até Francesco Bagnaia em 2022, e vários campeões mundiais não conseguiram ser competitivos nela. Em 2011, mudou para a Honda e venceu mais dez corridas e uma segunda coroa. Seu registro na categoria principal é de 38 vitórias, 39 poles e 69 pódios em 115 largadas, com 45 vitórias em Grand Prix no total em três categorias. A habilidade distintiva de Stoner era pilotar além do ponto em que o pneu traseiro já estava derrapando, controlando o giro pelo feeling numa era em que os rivais dependiam da eletrônica. Ele se aposentou aos 27 anos, ao fim da temporada de 2012, o único argumento de peso contra ele.

O caso de Eddie Lawson

Quatro campeonatos mundiais de 500cc, em 1984, 1986 e 1988 pela Yamaha e em 1989 pela Honda, o que o torna o primeiro piloto a vencer coroas consecutivas da categoria principal com material de fabricantes diferentes. Rossi só repetiu o feito em 2004. Os números de Lawson, 31 vitórias e 78 pódios em 127 largadas, escondem uma carreira construída sobre um método específico: ele corria o campeonato, não o Grande Prêmio, buscando o resultado disponível em vez do máximo possível, o que lhe rendeu o apelido de Steady Eddie. Numa era dois-tempos em que cair era rotina, seu índice de conclusão de provas era extraordinário. A troca para a Honda em 1989, feita para trabalhar com o engenheiro Erv Kanemoto numa moto que nunca havia pilotado, é a linha mais forte de seu currículo: ele venceu as próprias Yamahas oficiais que acabara de deixar.

Mais confrontos

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