Cómo se desarrolló
La primera carrera de la clase reina del campeonato del mundo fue el Senior TT: siete vueltas del Mountain Course de unos 60,7 km, para un total de unos 425 km. El recorrido discurría por carreteras públicas cerradas, sin escapatorias ni vallas de seguridad, y los pilotos se abrían paso entre setos y muros de piedra, midiendo los puntos de frenada solo de memoria. Les Graham dominó la mayor parte de la carrera con la AJS Porcupine, la máquina que sigue siendo el único bicilíndrico que ha ganado un título mundial de la clase reina. Pero en la última vuelta, a pocos kilómetros de la meta, falló el accionamiento del magneto y el motor se detuvo. Graham empujó la moto hasta casa pero quedó fuera de la clasificación, y la victoria fue para Harold Daniell de Norton. Graham recuperó puntos el resto de la temporada con victorias en los Grand Prix de Suiza y del Ulster y se convirtió en el primer campeón del mundo de 500cc. Aquella primera temporada tuvo solo seis rondas en cinco clases.
Por qué aún importa
Esta sola carrera contiene todo lo que definió los treinta años siguientes. La fiabilidad mecánica decidía los resultados tanto como la habilidad del piloto, y el campeonato nació en circuitos de carretera pública diseñados asumiendo el riesgo como dato. La forma en que Graham retuvo el título fue también la primera demostración de que un campeonato de Grand Prix es una acumulación a lo largo de toda una temporada, no una sola carrera.