Wayne Rainey
Jorge Lorenzo
Estadística a estadística
Las barras se escalan respecto al líder de esta lista.
El veredicto
Jorge Lorenzo domina 4 de 5 categorías. Nuestro ranking histórico sitúa a Wayne Rainey en el nº 9 y a Jorge Lorenzo en el nº 10.
FAQ cara a cara
¿Quién lidera más métricas compartidas?
¿Cómo se comparan los rangos publicados?
¿Son estadísticas en vivo?
El caso de Wayne Rainey
Tres campeonatos del mundo de 500cc consecutivos entre 1990 y 1992, con 24 victorias y 65 podios en 94 salidas en Gran Premio, todo ello logrado en lo que se considera ampliamente el grupo más profundo que ha reunido la categoría reina, frente a Kevin Schwantz, Eddie Lawson, Wayne Gardner, Mick Doohan y John Kocinski. La Yamaha YZR500 de Rainey rara vez era la moto más rápida; su método era una consistencia implacable y la negativa a cometer el error que sus rivales acabarían cometiendo. Lideraba el campeonato de 1993 por 11 puntos sobre Schwantz cuando se cayó en Misano en septiembre, rompiéndose la columna y perdiendo el uso de las piernas. Tenía 32 años y había ganado tres de los cuatro títulos anteriores. Volvió como propietario de equipo y más tarde corrió con maquinaria adaptada a control manual, y los estándares de seguridad modernos del deporte deben mucho a lo que le ocurrió.
El caso de Jorge Lorenzo
Cinco campeonatos del mundo: 250cc en 2006 y 2007, y MotoGP en 2010, 2012 y 2015. Lorenzo sumó 68 victorias en Gran Premio en 297 salidas, 47 de ellas en la categoría reina, junto con 114 podios reinas y 69 poles en su carrera. Es el exponente más puro del estilo de velocidad de curva que premiaba la M1 de cuatro en línea de Yamaha, un piloto cuyos tiempos por vuelta podían superponerse durante toda una carrera. Dos momentos lo definen: correr en Assen en 2013 dos días después de operarse una clavícula rota, y el campeonato de 2015, ganado por cinco puntos a Rossi en una temporada que terminó en abierta hostilidad. Sus años en Ducati, de 2017 a 2018, empezaron lentos pero produjeron tres victorias una vez la moto se adaptó a él, antes de una difícil última temporada en Honda.