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🏍️Mike Hailwood vs Wayne Rainey

Cara a cara · MotoGP

Mike Hailwood
#4

Mike Hailwood

Reino Unido · 1958-1967

VS
Wayne Rainey
#9

Wayne Rainey

Estados Unidos · 1984, 1988-1993

Estadística a estadística

4 Títulos en la categoría reina 3
9 Títulos mundiales, todas las categorías 3
37 Victorias en la categoría reina 24
76 Victorias totales en Gran Premio 24
112 Podios totales en Gran Premio 65

Las barras se escalan respecto al líder de esta lista.

El veredicto

Mike Hailwood domina 5 de 5 categorías. Nuestro ranking histórico sitúa a Mike Hailwood en el nº 4 y a Wayne Rainey en el nº 9.

FAQ cara a cara

¿Quién lidera más métricas compartidas?
Mike Hailwood lidera 5 de 5 métricas de enseñanza en esta página.
¿Cómo se comparan los rangos publicados?
Mike Hailwood está #4; Wayne Rainey está #9 en la lista GOAT de este deporte.
¿Son estadísticas en vivo?
No — barras y FAQ son marcas editoriales. Abre el lab GOAT para reescalar tu selección.

El caso de Mike Hailwood

Nueve campeonatos del mundo en diez temporadas: 250cc en 1961, 1966 y 1967, 350cc en 1966 y 1967, y cuatro títulos consecutivos de 500cc entre 1962 y 1965 con MV Agusta. Sumó 76 victorias en Gran Premio en solo 152 salidas, 37 de ellas en la categoría reina, y 112 podios, todo antes de cumplir 28 años. Lo que distingue a Hailwood es su rango: ganó títulos mundiales con MV Agusta y Honda, compitió en cuatro categorías de cilindrada en un mismo fin de semana, y ganó 14 TT de la Isla de Man. Tras dejar las motos corrió en Fórmula 1 en 50 carreras con dos podios, y recibió la Medalla George por sacar a Clay Regazzoni de un coche en llamas en Kyalami en 1973. En 1978, a los 38 años y once fuera del deporte, volvió a la Isla de Man y ganó el TT Fórmula One con una Ducati.

El caso de Wayne Rainey

Tres campeonatos del mundo de 500cc consecutivos entre 1990 y 1992, con 24 victorias y 65 podios en 94 salidas en Gran Premio, todo ello logrado en lo que se considera ampliamente el grupo más profundo que ha reunido la categoría reina, frente a Kevin Schwantz, Eddie Lawson, Wayne Gardner, Mick Doohan y John Kocinski. La Yamaha YZR500 de Rainey rara vez era la moto más rápida; su método era una consistencia implacable y la negativa a cometer el error que sus rivales acabarían cometiendo. Lideraba el campeonato de 1993 por 11 puntos sobre Schwantz cuando se cayó en Misano en septiembre, rompiéndose la columna y perdiendo el uso de las piernas. Tenía 32 años y había ganado tres de los cuatro títulos anteriores. Volvió como propietario de equipo y más tarde corrió con maquinaria adaptada a control manual, y los estándares de seguridad modernos del deporte deben mucho a lo que le ocurrió.

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