Mike Hailwood
Geoff Duke
Estadística a estadística
Las barras se escalan respecto al líder de esta lista.
El veredicto
Mike Hailwood domina 4 de 5 categorías. Nuestro ranking histórico sitúa a Mike Hailwood en el nº 4 y a Geoff Duke en el nº 12.
FAQ cara a cara
¿Quién lidera más métricas compartidas?
¿Cómo se comparan los rangos publicados?
¿Son estadísticas en vivo?
El caso de Mike Hailwood
Nueve campeonatos del mundo en diez temporadas: 250cc en 1961, 1966 y 1967, 350cc en 1966 y 1967, y cuatro títulos consecutivos de 500cc entre 1962 y 1965 con MV Agusta. Sumó 76 victorias en Gran Premio en solo 152 salidas, 37 de ellas en la categoría reina, y 112 podios, todo antes de cumplir 28 años. Lo que distingue a Hailwood es su rango: ganó títulos mundiales con MV Agusta y Honda, compitió en cuatro categorías de cilindrada en un mismo fin de semana, y ganó 14 TT de la Isla de Man. Tras dejar las motos corrió en Fórmula 1 en 50 carreras con dos podios, y recibió la Medalla George por sacar a Clay Regazzoni de un coche en llamas en Kyalami en 1973. En 1978, a los 38 años y once fuera del deporte, volvió a la Isla de Man y ganó el TT Fórmula One con una Ducati.
El caso de Geoff Duke
Seis campeonatos del mundo: el título de 500cc en 1951, 1953, 1954 y 1955, y el de 350cc en 1951 y 1952. Duke ganó 33 Grandes Premios y 50 podios en 89 salidas, 22 de las victorias en la categoría reina, y fue el primer piloto en lograr títulos reinas con dos fabricantes distintos, Norton en 1951 y Gilera desde 1953. Es también el primer modernista genuino del deporte: encargó a un sastre local que le hiciera un mono de carreras de una pieza, sustituyendo el cuero de dos piezas que llevaba todo el mundo, y su estilo suave y de baja resistencia se convirtió en la plantilla de la técnica de carretera. En 1956 la FIM le suspendió seis meses por apoyar una huelga de pilotos por el dinero de salida, lo que le costó cualquier opción de una cuarta corona consecutiva de 500cc.