Mick Doohan
Eddie Lawson
Estadística a estadística
Las barras se escalan respecto al líder de esta lista.
El veredicto
Mick Doohan domina 5 de 5 categorías. Nuestro ranking histórico sitúa a Mick Doohan en el nº 5 y a Eddie Lawson en el nº 8.
FAQ cara a cara
¿Quién lidera más métricas compartidas?
¿Cómo se comparan los rangos publicados?
¿Son estadísticas en vivo?
El caso de Mick Doohan
Cinco campeonatos del mundo de 500cc consecutivos entre 1994 y 1998, una racha que en la categoría reina solo iguala la de siete de Agostini. Doohan sumó 54 victorias, 58 poles y 95 podios en 137 salidas, todas con Honda, y todas esas victorias llegaron en la categoría reina. Su temporada de 1997 sigue siendo un referente: doce victorias en quince carreras, con dos segundos puestos y una caída liderando su Gran Premio local por más de seis segundos. El contexto lo hace aún más pesado. Una caída en entrenamientos en Assen en 1992 le dejó un daño permanente en la pierna derecha, cerca de la amputación; perdió el título de ese año ante Wayne Rainey por cuatro puntos, y corrió el resto de su carrera con un freno trasero accionado con el pulgar porque su pie derecho ya no podía usar el pedal. Una caída en Jerez en 1999 terminó su carrera.
El caso de Eddie Lawson
Cuatro campeonatos del mundo de 500cc, en 1984, 1986 y 1988 con Yamaha y en 1989 con Honda, lo que le convierte en el primer piloto en ganar títulos reinas consecutivos con maquinaria de fabricantes distintos. Rossi no repitió la hazaña hasta 2004. Las cifras de Lawson, 31 victorias y 78 podios en 127 salidas, se quedan cortas para describir una carrera construida sobre un método concreto: corría el campeonato en lugar del Gran Premio, tomando el resultado disponible en lugar del máximo, lo que le valió el apodo de Steady Eddie. En una era de dos tiempos donde caerse era rutina, su porcentaje de llegadas era extraordinario. El cambio a Honda en 1989, hecho para trabajar con el ingeniero Erv Kanemoto en una moto que nunca había pilotado, es la línea más contundente de su historial: batió a las Yamaha oficiales que acababa de dejar.