Kenny Roberts
Jorge Lorenzo
Estadística a estadística
Las barras se escalan respecto al líder de esta lista.
El veredicto
Jorge Lorenzo domina 4 de 5 categorías. Nuestro ranking histórico sitúa a Kenny Roberts en el nº 7 y a Jorge Lorenzo en el nº 10.
FAQ cara a cara
¿Quién lidera más métricas compartidas?
¿Cómo se comparan los rangos publicados?
¿Son estadísticas en vivo?
El caso de Kenny Roberts
Tres campeonatos del mundo de 500cc consecutivos entre 1978 y 1980, el primero de ellos como novato, en una carrera de solo 60 salidas en Gran Premio. Roberts sumó 24 victorias, 22 de ellas en la categoría reina, y 44 podios, tras haber ganado ya dos títulos AMA Grand National consecutivos en 1973 y 1974 y completado el Grand Slam de victorias en las cinco disciplinas estadounidenses de dirt-track y carretera. Su influencia pesa más que sus totales. Importó la técnica del dirt-track al Gran Premio, rompiendo deliberadamente la tracción trasera para dirigir una dos tiempos de 500cc, y todos los pilotos desde entonces han corrido alguna versión de eso. Fuera de pista fue igual de decisivo: su amenaza de una Serie Mundial paralela en 1979 forzó a la FIM a mejorar la seguridad de los circuitos y elevó enormemente el sueldo de los pilotos. Más tarde dirigió su propio equipo y construyó su propia moto tricilíndrica de 500cc.
El caso de Jorge Lorenzo
Cinco campeonatos del mundo: 250cc en 2006 y 2007, y MotoGP en 2010, 2012 y 2015. Lorenzo sumó 68 victorias en Gran Premio en 297 salidas, 47 de ellas en la categoría reina, junto con 114 podios reinas y 69 poles en su carrera. Es el exponente más puro del estilo de velocidad de curva que premiaba la M1 de cuatro en línea de Yamaha, un piloto cuyos tiempos por vuelta podían superponerse durante toda una carrera. Dos momentos lo definen: correr en Assen en 2013 dos días después de operarse una clavícula rota, y el campeonato de 2015, ganado por cinco puntos a Rossi en una temporada que terminó en abierta hostilidad. Sus años en Ducati, de 2017 a 2018, empezaron lentos pero produjeron tres victorias una vez la moto se adaptó a él, antes de una difícil última temporada en Honda.