建物
構造、裏地、断熱材、または仕上げは家族に応じて異なります。
天然ゴム · ヘベアのシス-1,4-ポリイソプレン。タイヤが世界のラテックスの大半を飲む。
濃いマスほど、このテーマでその指標が高いことを示します。
低高
このアトラスで宣言されている反応クラス: 可燃性。タイヤは火の粉です。アセンブリにはまだ耐性テストが必要です。
サーマルマーク 38/100 対アトラス。導電率メモ: ~0.15 W/m・K。
~0.92 g/cm3
起源:メソアメリカ使用 / グッドイヤー 1839 / ウィッカム 1876 (アマゾニア→マレーシア)。
循環性マーク 46/100 — 編集、ルート固有。
エラストマー;熱で分解する
heat 40 · fire 18
天然ゴムは、ビーム、バット、繊維混合物、コーティングされたスチールなどのシステムで使用されますが、単独のクーポンとして使用されることはほとんどありません。
以下の製品は、SKU と同様に文化的なランドマークです。
構造、裏地、断熱材、または仕上げは家族に応じて異なります。
質量、火災、疲労により等級リストが書き換えられます。
熱、電圧、水素の適合性。
工場に支払われる量。
許可されている場合は、抽出物とアレルギーが問題になります。
弾道、FR服、消火。
1839
1888
1898
20世紀
1928
1950年代〜
19 世紀 –
18 世紀 –
高温用エラストマーNRはできません。
もう一つの C-H 鎖は、熱可塑性で弾性がありません。
タイヤコードパートナー。
ラジアルタイヤのビードワイヤーとベルト。
ペアリングが間違っている場合、素材はシステム障害のせいにされます。