強度バンド
加硫NR高弾性。タイヤ用カーボンブラック充填
濃いマスほど、このテーマでその指標が高いことを示します。
強度48
耐熱40
火災性能18
断熱38
加工性74
循環性46
低高
短い答え
天然ゴムは不燃性ですか？
このアトラスで宣言されている反応クラス: 可燃性。タイヤは火の粉です。アセンブリにはまだ耐性テストが必要です。
天然ゴムは絶縁しますか？
サーマルマーク 38/100 対アトラス。導電率メモ: ~0.15 W/m・K。
密度バンドとは何ですか?
~0.92 g/cm3
どのように作られているのでしょうか？
起源：メソアメリカ使用 / グッドイヤー 1839 / ウィッカム 1876 (アマゾニア→マレーシア)。
リサイクルできますか?
循環性マーク 46/100 — 編集、ルート固有。
典型的な溶解熱または破壊熱?
エラストマー;熱で分解する
heat 40 · fire 18
以下の数字は現役エンジニアが使用しているバンドであり、実際の見積もりではありません。引張注意: 加硫NR高弾性;タイヤにカーボンブラックを充填。
このアトラスにおける火災パフォーマンスは編集上のものです。実際のプロジェクトにはアセンブリレポートが必要です。
機械
剛性
モジュラスは、マーケティング上のニックネームではなく、化学的性質と方向性に従います。
靭性
ピーク応力ではなく、亀裂の成長により、ほとんどの実際の部品が使用されなくなります。
疲労・クリープ
静的クーポンで発行された証明書では、周期的および時間依存の損傷が大半を占めます。
硬さ・手触り
インデント、ドレープ、または圧縮クラス - 業界が実際に測定するもの。
熱
導電率
~0.15 W/m・K — 天然ゴムは専用の λ 層の代替品ではありません。
使用温度
溶融/軟化/分解バンド:エラストマー;熱で分解します。
拡大
ジョイントとクリアランスは、習慣鋼の膨張クラスではなく、天然ゴムの膨張クラスに従う必要があります。
熱質量
密度 ~0.92 g/cm3 は、セクションの温度変化の速さを設定します。
λの経年変化
泡、VIP、湿ったバットが漂います。古い価値観を引用します。
電気
導体または誘電体
天然ゴムは通常、誘電体または半導体の膜であり、建築用ワイヤーではありません。
静的/EMI
フィラーと水分は、パンフレットで認められている以上に抵抗率を変化させます。
標準言語
IACS、体積抵抗率または絶縁耐力 - ジョブで使用する量を選択します。
火災
火災に対する反応
宣言された典型的なクラス: 可燃性。タイヤは火の粉です。これは世界共通のパスポートではありません。
抵抗と反応
ユーロクラスは反応です。 EI/R 評価は、基板、コート、キャビティなどのアセンブリです。
メルトドリップ・チャー
天然ゴムは燃えたり滴ったりする可能性があります。システムテストを行わずに A1 として扱わないでください。
煙・毒性
CO、HCN、HF、または繊維 - 種は化学によって異なります。テストに名前を付けます (ISO 5659、EN 45545、NFPA 1971)。
営業担当者が単一の「安全性スコア」を引用する場合は、どの規格、どの厚さ、どの年のものかを尋ねてください。