항공우주공학
직접적이고 통합된 경로공기역학, 추진, 구조, 궤도 역학을 항공기와 우주선 설계 전용으로 만든 단일 학위에 결합한다.
의학이나 법학과 달리 항공우주공학에는 졸업생과 직업 사이를 가로막는 단일한 보편적 면허가 없다. 대부분의 나라에서는 항공기나 우주선을 설계할 자격이 있는지를 회사나 기관이 결정하며, 그 비행체가 나중에 개인의 시험이 아니라 규제 당국의 인증 절차를 통과하는지가 관건이다.
면허를 대신하는 것은 더 느린 내부 여과 장치다. 인증된 비행체에 들어가기 전 자신의 분석에 서명해 줄 선임 엔지니어 아래서 수년간 일하는 경험, 그리고 실무 자격이라기보다 연차와 이동성에 더 중요한 소수의 공식 자격, 즉 공인기술사 지위나 FAA 설계 권한 지정 같은 것들이다.
진입 로드맵
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1
기초 다지기
2년정규 공학 수업이 시작되기 훨씬 전부터, 모형 로켓, 로봇 경진대회, 비행 시뮬레이터로 뒷받침되는 탄탄한 고등학교 물리와 미적분.
관문수학과 물리 비중이 높은 대학 입학 시험.
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2
학사 학위
4년공기역학, 구조, 추진, 궤도 역학, 제어 이론을 다루는 인증된 항공우주, 항공, 또는 기계공학 학위.
관문정역학, 동역학, 열역학 같은 상당수 신입생이 통과하지 못하는 걸러내기용 과목들.
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3
인턴십 또는 코업
학위 기간 중 약 1년실제 설계나 시험 팀에서의 지도 실습으로, 대형 항공우주 프로그램이 실제로 얼마나 느리고 형식적으로 움직이는지 처음 경험하는 계기가 되는 경우가 많다.
관문회사 인턴십 면접. 방위 관련 인턴십은 흔히 시민권이나 보안 인가 자격을 요구한다.
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4
주니어 설계 엔지니어
2–3년날개 리브, 밸브, 스러스터 같은 단일 하위 시스템의 분석을 담당하며, 신뢰받기 전까지 선임 엔지니어의 검토와 승인을 거친다.
관문내부 동료 검토와 선임 엔지니어의 독립 업무 승인.
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5
설계 또는 인증 권한
3–4년선임 검토 없이 분석에 서명할 지위를 얻으며, 규제 당국이나 고용주가 인정하는 공식 설계 권한 지위를 추구할 수 있다.
관문FAA 지정 설계 대리인 심사, 공인기술사 신청, 또는 이에 상응하는 내부 권한 위원회.
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6
수석 또는 최고 엔지니어
5년 이상하위 시스템이나 비행체 프로그램 전체를 이끌며 기관이나 회사 경영진에게 안전과 성능을 직접 책임지고 공식 설계 검토에서 프로그램을 대표한다.
관문프로그램 수준의 검토위원회 승인과 최소 한 번의 완전한 비행체 개발 주기 전체에 걸친 지속적인 실적.
4년제 항공우주공학 학위 (미국, 공립, 주내 거주자)
$45k–$110k
미국 공립 대학의 주내 거주자 항공우주공학 학위는 4년간 학비와 생활비를 합쳐 보통 4만5천~11만 달러가 든다. 사립 대학은 상당히 더 높다. TU 델프트나 ISAE-SUPAERO 같은 유럽 프로그램은 자국 및 EU 학생에게는 그 일부에 불과하며, 인도의 IIT는 그보다도 훨씬 저렴하지만 어느 곳이든 입학 경쟁은 극심하다.
무엇을 전공할까
기계공학
가장 흔한 대체 경로전용 항공우주 프로그램이 없거나 여의치 않을 때 많은 항공우주 고용주가 기계공학 졸업생을 구조, 추진, 제조 직무에 채용한다.
전기공학
유도항법과 항공전자 분야현대 항공기나 우주선의 공학 예산에서 갈수록 큰 비중을 차지하는 센서, 비행 컴퓨터, 레이더, 제어 전자 장치를 다룬다.
물리학
연구와 추진 이론 직무 분야특히 유체역학과 궤도 역학 과목을 갖춘 탄탄한 물리학 학위는 연구소나 기관의 과학 직무로 향하는 엔지니어들 사이에 흔하다.
재료공학
구조와 추진 하드웨어 분야복합소재 기체와 고온 엔진 합금은 전문성이 워낙 특화되어 있어 일반 항공우주 엔지니어를 대신하기보다 그 옆에서 재료 전문 인력이 별도로 채용되는 경우가 많다.
어디서 가장 잘 가르치나
매사추세츠 공과대학교
미국1914년 설립된 항공우주공학과는 미국에서 이 분야의 가장 오래된 학과다.
조지아 공과대학교
미국미국에서 등록 학생 수 기준 가장 큰 항공우주공학 프로그램 중 하나로, 인근 록히드마틴과 델타 항공과 긴밀히 연계되어 있다.
임페리얼 칼리지 런던
영국유럽을 대표하는 항공학과 중 하나로, 오래된 풍동과 비행 시험 전통을 이어가고 있다.
델프트 공과대학교
네덜란드유럽 최대 규모의 전용 항공우주공학부를 운영하며 자체 비행 시험용 항공기와 풍동을 보유하고 있다.
ISAE-SUPAERO
프랑스1909년 툴루즈에 설립된 세계에서 가장 오래된 항공우주 학교 중 하나로, 인근 에어버스와 에어버스 디펜스 앤 스페이스와 긴밀히 연계되어 있다.
모스크바 항공대학교
러시아1930년 이래 소련의 대표 항공우주공학 학교로, 군용 항공 설계국과 러시아 우주 프로그램 양쪽에 인력을 공급해 왔다.
베이항 대학교
중국1952년 베이징 항공항천대학으로 설립된 중국 최고의 항공우주 대학으로, 민간과 군용 프로그램 양쪽에 인력을 공급한다.
인도 공과대학교 뭄바이
인도항공우주공학과는 인도 우주기구 ISRO의 주요 인력 공급원이다.
면허와 시험
전문기술사(PE), 항공우주 분야
미국항공우주 분야에서도 주 정부 발급 면허가 있지만 실제로는 거의 취득하지 않는다. 토목 엔지니어의 대중 공개 설계와 달리 대다수 항공우주 엔지니어의 업무는 법적으로 면허 소지자의 서명이 요구되지 않기 때문이다.
FAA 지정 설계 대리인(DER)
미국연방항공청을 대신해 특정 범주의 항공기 설계 자료를 승인할 개인적 권한을 부여받은 엔지니어로, 항공 인증 업무에서 중요한 자격이다.
공인기술사(CEng)
영국 / 영연방왕립항공학회가 수년간의 책임 있는 실무 경험을 갖춘 엔지니어에게 수여하며, 실무의 법적 요건이라기보다 전문적 지위의 표식으로서 영연방 대부분에서 인정받는다.
유럽 엔지니어(EUR ING)
유럽연합유럽 공학 연맹인 FEANI가 EU 회원국 전역에서 인정되는 공통 최소 교육·경험 기준을 충족한 엔지니어에게 수여하는 국가 간 전문 자격.
또 다른 길
군 기술직 경로
공군 장교와 사병 기술 훈련, 즉 비행시험 공학 학교나 정비 장교 과정은 특히 미국과 러시아에서 정통 4년제 민간 항공우주 학위 없이도 방위산업체의 항공우주 공학 직무로 이어지는 경로가 된다.
아마추어 및 취미 로켓 공학
트리폴리 로켓협회와 미국 로켓협회 같은 단체는 독학한 제작자들이 고출력 로켓 자격증과 공개 비행 기록을 취득하게 하며, 이는 관련 STEM 학위와 결합하면 소규모 상업 우주 기업에서 정규 항공우주 교육을 대체할 수 있다.
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