Vom Luke-Field-Absturz und dem ostwärtigen Weltflug zum Verschwinden am 2. Juli, der Navysuche und dem juristischen Tod 1939.
Dunklere Zellen bedeuten einen hoeheren Wert auf dieser Kennzahl.
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Zuletzt geprueft Quellen und CreditsMediennachweisMethodik
Am 2. Juli 1937, auf der Etappe Lae, Neuguinea, nach Howland Island eines ostwärtigen Weltumrundungsversuchs in der Lockheed Electra NR16020, mit Navigator Fred Noonan.
Die Itasca protokollierte Earhart gegen 08:43 Howland-Zeit, sie sei auf der Linie 157–337 und fliege auf der Linie. Sie meldete, sie flögen die Linie auf und ab und könnten die Insel nicht sehen. Die Gegensprechverbindung war schlecht.
Ein professioneller Navigator, zuvor auf den Pazifikstrecken von Pan American, für den Weltflug nach dem Hawaii-Absturz im März 1937 engagiert. Er war am 2. Juli in der Electra. Er ist nicht gefunden worden.
Treibstoffende und eine Notwasserung im Meer nahe Howland Island, nachdem die Insel verfehlt wurde. Das ist die Arbeitsfolgerung von Navy und Coast Guard aus 1937. Sie ist nicht durch ein lokalisiertes Wrack bestätigt.
Ein privates Forschungsargument, verbunden mit TIGHAR, dass die Electra auf Gardner Island (Nikumaroro) auf derselben Sonnenlinie landete. Fragmente und ein verlorener Knochenfund von 1940 sind debattiert. Keine Regierung hat die Insel als Absturzort beglaubigt.
Keine von der Fachhistorie akzeptierte Dokumentenspur zeigt Gefangennahme oder Haft. Die letzten Funkminuten platzieren das Flugzeug auf einer Linie durch Howland, nicht auf den Marshalls. Die Geschichte hält sich im Populären; sie ist nicht die amtliche Akte.
Die Flugzeit sind wenige Monate 1937. Die Streitzeit läuft noch.
Die Daten unten bevorzugen Logs, Navy-Papier und das kalifornische Gericht.
JanuarFebruarMärzAprilMaiJuniJuliAugustSeptemberOktoberNovemberDezember
Der erste Weltflugversuch endet beim Start von Hawaii. Die Electra wird neu aufgebaut; die Route wird umgekehrt.
Earhart und Noonan beginnen den ostwärtigen Versuch und verlassen Miami am 1. Juni nach Südamerika und Afrika.
Die Electra erreicht Neuguinea nach der asiatischen und Inselkette. Howland ist das nächste angekündigte Ziel.
NR16020 verlässt Lae. Die Itasca wartet bei Howland mit Funk und Treibstoff.
Gegen 08:43 Howland-Zeit meldet Earhart die Linie 157–337. Das Flugzeug erscheint nicht.
Colorado, Lexington und andere Einheiten durchsuchen den zentralen Pazifik. Kein bestätigtes Wrack.
Ein britisch-kolonialer Beamter meldet Knochen und ein Lager auf Gardner (Nikumaroro). Die Knochen gehen später verloren; Maße bleiben bestritten.
Ein kalifornisches Gericht erklärt Earhart für tot. Noonan wird ebenfalls als verloren behandelt. Nachlässe können schließen.
Private Expeditionen argumentieren Nikumaroro als Landeplatz. Fragmente werden debattiert; keine amtliche Identifizierung folgt.
Tiefwassersuchen nahe Howland veröffentlichen mögliche Ziele. Keines ist als Electra beglaubigt.
Jede öffentlich dokumentierte Behauptung dieses Dossiers sitzt neben dem Zeittafel-Kapitel, das schon auf der Seite steht.
Enzyklopädie öffentlicher Akten. Keine Rechtsberatung, keine Anleitung, keine private Akte.
Behauptung Japanische Kräfte nahmen Earhart und Noonan gefangen.
Zeittafel-Schlag 20. März 1937 — Luke-Field-Absturz
Kein akzeptiertes zeitgenössisches Dokument zeigt eine Gefangennahme. Die letzten Funkminuten liegen auf der Howland-Linie. Der Status bleibt ungelöst, nicht heimlich gelöst.
Behauptung Sie kehrte unter anderem Namen in die Vereinigten Staaten zurück.
Zeittafel-Schlag 20. Mai 1937 — Oakland nach Miami
Eine späte populäre Geschichte ohne Papier von 1937. Der juristische Tod und Putnams Akte behandeln sie als verloren.
Behauptung Nikumaroro ist der amtliche Absturzort.
Zeittafel-Schlag 29. Juni 1937 — Ankunft in Lae
Es ist eine private Forschungshypothese. Die Arbeitsfolgerung der Navy bleibt ein Verlust auf See nahe Howland.
Behauptung Die Electra ist gefunden worden.
Zeittafel-Schlag 2. Juli 1937 — Start nach Howland
Kandidaten sind veröffentlicht. Keiner ist von den Diensten oder von einem stabilen Fachkonsens als NR16020 akzeptiert.
Markieren Sie jeden Zeittafel-Schlag, der schon in diesem Dossier steht, als gestützt, bestritten oder unbekannt — mit den öffentlichen Behauptungen, die schon in der Akte liegen. Kein Urteil.
Redaktionelle Marken nur auf diesem Gerät. Enzyklopädie öffentlicher Akten — keine Rechtsberatung, keine Anleitung, keine private Akte.
| Zeittafel-Schlag | Gestützt / Bestritten / Unbekannt |
|---|---|
| 20. März 1937 — Luke-Field-Absturz Behauptung schon in der Akte: Japanische Kräfte nahmen Earhart und Noonan gefangen. | |
| 20. Mai 1937 — Oakland nach Miami Behauptung schon in der Akte: Sie kehrte unter anderem Namen in die Vereinigten Staaten zurück. | |
| 29. Juni 1937 — Ankunft in Lae Behauptung schon in der Akte: Nikumaroro ist der amtliche Absturzort. | |
| 2. Juli 1937 — Start nach Howland Behauptung schon in der Akte: Die Electra ist gefunden worden. | |
| 2. Juli 1937 — Letzter Itasca-Kontakt Behauptung schon in der Akte: Die Electra ist gefunden worden. | |
| Juli 1937 — Suche von Navy und Coast Guard Behauptung schon in der Akte: Die Electra ist gefunden worden. | |
| 1940 — Knochen auf Gardner Island Behauptung schon in der Akte: Die Electra ist gefunden worden. | |
| 5. Jan. 1939 — Juristischer Tod Behauptung schon in der Akte: Die Electra ist gefunden worden. | |
| 1989– — TIGHAR-Kampagnen Behauptung schon in der Akte: Die Electra ist gefunden worden. | |
| 2010er– — Sonar-Kandidaten Behauptung schon in der Akte: Die Electra ist gefunden worden. |
Nach 1939 dünnt das amtliche Papier und verdickt sich das Expeditionspapier.
Enzyklopädie öffentlicher Akten. Keine Rechtsberatung. Keine Anleitung. Keine grafischen Details. Kriege gehören in einen anderen Atlas.