Amelia Earhart
Pilotin, NR16020
Bereits eine transatlantische Berühmtheit und eine mit Purdue verbundene Fürsprecherin für Frauen in der Luftfahrt. Der Weltflug war ihr letztes öffentliches Projekt. Sie ist nicht gefunden worden.
Dunklere Zellen bedeuten einen hoeheren Wert auf dieser Kennzahl.
Notorietät94
Mysterium92
Maßstab36
Beweise40
Rechtliche Wirkung30
Kultur95
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Zuletzt geprueft Quellen und CreditsMediennachweisMethodik
Kurze Antworten
Wann verschwand Amelia Earhart?
Am 2. Juli 1937, auf der Etappe Lae, Neuguinea, nach Howland Island eines ostwärtigen Weltumrundungsversuchs in der Lockheed Electra NR16020, mit Navigator Fred Noonan.
Was war die letzte Funkmeldung?
Die Itasca protokollierte Earhart gegen 08:43 Howland-Zeit, sie sei auf der Linie 157–337 und fliege auf der Linie. Sie meldete, sie flögen die Linie auf und ab und könnten die Insel nicht sehen. Die Gegensprechverbindung war schlecht.
Wer war Fred Noonan?
Ein professioneller Navigator, zuvor auf den Pazifikstrecken von Pan American, für den Weltflug nach dem Hawaii-Absturz im März 1937 engagiert. Er war am 2. Juli in der Electra. Er ist nicht gefunden worden.
Was ist die amtliche Erklärung?
Treibstoffende und eine Notwasserung im Meer nahe Howland Island, nachdem die Insel verfehlt wurde. Das ist die Arbeitsfolgerung von Navy und Coast Guard aus 1937. Sie ist nicht durch ein lokalisiertes Wrack bestätigt.
Was ist die Nikumaroro-Theorie?
Ein privates Forschungsargument, verbunden mit TIGHAR, dass die Electra auf Gardner Island (Nikumaroro) auf derselben Sonnenlinie landete. Fragmente und ein verlorener Knochenfund von 1940 sind debattiert. Keine Regierung hat die Insel als Absturzort beglaubigt.
Wurde Earhart von japanischen Kräften gefangen genommen?
Keine von der Fachhistorie akzeptierte Dokumentenspur zeigt Gefangennahme oder Haft. Die letzten Funkminuten platzieren das Flugzeug auf einer Linie durch Howland, nicht auf den Marshalls. Die Geschichte hält sich im Populären; sie ist nicht die amtliche Akte.
Die Vermissten waren eine Pilotin und ein Navigator. Die lebendige Akte ist der Funkraum eines Cutters und ein Ehemann, der Öffentlichkeit führte.
Späte Zeugennamen aus Gefangenschaftsgeschichten fehlen, sofern sie nicht in datiertem amtlichem Papier sitzen.
Personen
Fred Noonan
Navigator
Ein bei Pan American ausgebildeter Navigator, dessen astronomische Arbeit die geplante Fixierung für Howland war. Sein letzter bekannter Arbeitsplatz war der rechte Sitz der Electra am 2. Juli 1937.
George Palmer Putnam
Ehemann und Publizist
Organisierte Sponsoring und Presse. Nach dem 2. Juli drängte er auf die Suche und später auf den juristischen Tod. Sein Archiv ist eine Quelle über den Flug als öffentliches Ereignis.
Cmdr. Warner K. Thompson
Kommandant, USCGC Itasca
Das Funklog seines Cutters ist das primäre Dokument der letzten Stunden. Das Schiff konnte Earhart klarer hören, als sie die Itasca hören konnte.
Edward Elliott
Präsident, Purdue University
Purdues Rückhalt kaufte die Electra und band den Flug an einen amerikanischen Campus. Der Name der Universität bleibt auf dem Sponsoringpapier.
Ric Gillespie
TIGHAR-Geschäftsführer
Der öffentlichste spätere Fürsprecher der Nikumaroro-Landung. Die Funde seiner Gruppe gehören zur Historiografie; sie sind keine Navy-Identifizierung.
Ein Cutter und ein Gericht hinterließen Papier. Die Electra hinterließ eine Funklinie.
Enzyklopädie öffentlicher Akten. Keine Rechtsberatung. Keine Anleitung. Keine grafischen Details. Kriege gehören in einen anderen Atlas.