접근
인천-세부·마닐라 패키지가 한국 입문의 흔한 창이다. 아포섬은 말라타파이/다우인 방카. 코론은 부수앙가 항공 또는 페리. 투바타하는 시즌에 푸에르토프린세사 라이브어보드. 말라파스쿠아는 세부 마야 보트.
공동체 리프와 난파선의 군도: 아포섬, 코론, 투바타하, 말라파스쿠아 트레셔, 술루해 3–6월 공원 시즌.
필리핀은 하나의 바다가 아닌 군도다: 네그로스 앞 아포섬 공동체 보호구, 팔라완 코론의 1944 난파선 함대, 술루해 투바타하 리프 자연공원(유네스코 1993), 말라파스쿠아 모나드 숄의 트레셔상어 아침.
와우는 높다. 계절성이 높은 것은 투바타하가 짧은 라이브어보드 창(흔히 3–6월)이고 몬순이 나머지를 재배치하기 때문이다. 접근성은 중간: 국내선과 방카 보트, 라이브어보드만 가능한 공원. 위험은 코론의 난파선 오버헤드, 투바타하의 조류, 모나드 숄의 새벽 블루워터에 앉는다.
이 챕터는 장소 아틀라스이지 자격 기관도, 의료 조언도, 당일 브리핑도 아니다. DENR, 공원 레인저, 마을 보호구, 그날의 몬순이 여기 어떤 문장보다 앞선다.
인천-세부·마닐라 패키지가 한국 입문의 흔한 창이다. 아포섬은 말라타파이/다우인 방카. 코론은 부수앙가 항공 또는 페리. 투바타하는 시즌에 푸에르토프린세사 라이브어보드. 말라파스쿠아는 세부 마야 보트.
많은 비사야 가이드가 11–5월을 더 건조한 창으로 인용한다. 투바타하 레인저 기지 시즌은 대개 3–6월이다. 아미한·하바갓 몬순이 해안을 재배치한다. 당일 예보가 아니다.
DENR, 투바타하 관리사무소, 지방 보호구(아포섬), 흔한 PADI/SSI 숍. 카드는 공원이나 바랑가이 브리프를 대체하지 않는다. 한국 여행사 세부·코론 상품은 이전이이지 면허가 아니다.