접근
인천·김포 나하 직항·패키지가 한국 입문의 흔한 창이다. 이시가키·미야코·요나구니 공항도 있다. 마에다곶은 계단과 군중이 있는 해안 입수다. 케라마는 나하/자마미 보트. 이시가키 만타는 보트 상품이다.
오키나와현은 일본 본토 남서쪽 류큐 섬 사슬로, 레크리에이션 물에는 케라마 제도 국립공원(2014), 이시가키 만타 장소, 본섬 마에다곶 블루케이브, 더 외진 미야코·요나구니 선택이 있다.
일본 현으로서 와우는 높다. 이 아틀라스의 적도 장소보다는 한 단계 아래다. 접근성은 중상: 국내선과 몇 해안 입수(마에다), 바람을 기다리는 보트. 계절성은 중상: 하계 대중 창과 여전히 웻슈트인 겨울. 위험은 중간: 마에다의 동굴 오버헤드, 케라마·이시가키의 조류이지 난파선 침투 점수가 아니다.
이 챕터는 장소 아틀라스이지 자격 기관도, 의료 조언도, 당일 브리핑도 아니다. 해상보안청, 국립공원 규칙, 그날의 바람이 여기 어떤 문장보다 앞선다.
지역 메모
시즌
흔히 인용되는 온수 창은 여름에서 초가을이다. 한국 하계 성수기와 겹친다. 겨울은 더 두꺼운 고무로 다이브 가능하다. 바람이 케라마와 만타 날을 닫는다. 당일 예보가 아니다.
기관
환경성(케라마 NP), 오키나와현, 해상보안청, 현지 어협. 본섬에 PADI/SSI 숍이 빽빽하다. 공원이나 어협 브리프를 대체하지 않는다. 한국 여행사 ‘블루케이브 체험’은 줄이지 면허가 아니다.
케라마 NP2014 국립공원
만타 물이시가키 / 가비라
블루케이브마에다곶
미야코이라부 / 석회암
요나구니상급, 외진
이 페이지 아님당일 브리핑 아님
프로필
접근성
56
기술 천장
52
장비 부담
46
위험
44
계절성
54
와우
85
일곱 챕터
자주 묻는 질문
블루케이브가 뭔가요?
오키나와 본섬 마에다곶의 석회암 해식동굴로, 해안 또는 짧은 수영으로 들어가고, 붐비고, 오버헤드 인접이다. 스노클·입문 스쿠버 상품이지 공동 코스가 아니며, 오전 10시에 비어 있지 않다.
케라마는요?
나하 서쪽 국립공원(2014)으로 맑은 물, 거북, 보트 스노클/스쿠버로 알려졌다. 자마미가 흔한 관문 섬이다.
이시가키 만타는요?
만타 스크램블 / 가비라 일대 포인트처럼 시즌에 만타가오리를 보는 보트 장소다. 거리 규칙이 적용된다. 첫 마에다 날이 아니다.
요네하라는요?
컨디션이 허락하면 스노클에 쓰이는 이시가키 해변과 리프. 만타 보트와 대비되는 모래 입수다.
미야코 / 이라부는요?
잘 알려진 동굴과 드롭을 포함한 해안·보트 장소가 있는 석회암 섬. 나하와 다른 지도다.
요나구니는요?
일본 최서단 유인도. 잠긴 암석 지형과 강한 조류로 유명하다. 상급, 외진, 선택. 이 페이지는 기념물 이론 에세이가 아니다.
민나섬은요?
모토부 반도 앞 작은 섬. 글라스보텀과 해변 문화가 있는 당일 스노클이다.
당일 브리핑인가요?
아니다.