접근
인천-호놀룰루 직항·패키지가 한국 입문의 흔한 창이다. 카훌루이·코나·리후에 공항도 있다. 하나우마는 예약이 필요하다. 많은 만은 타워가 있는 해안 입수다. 몰로키니는 보트다.
하와이는 고립된 화산 사슬로, 물 문화에는 서핑의 공적 기원 이야기, 티켓제 스노클 만, 몇 세계적 나이트다이브가 있다. 오아후 하나우마 베이는 시간제 티켓이 있는 해양생물보전구역이다. 케알라케쿠아 베이와 몰로키니가 다른 엽서 스노클이다. 코나 만타 나이트는 동물복지 규칙이 계속 조여지는 라이트·플랑크톤 상품이다.
와우는 높다. 접근성은 항공량과 해안 입수 때문에 팔라우나 라자암팟보다 높다. 다만 조류, 겨울 노스쇼어 서프, 보트 통행이 위험을 중간 테이블에 둔다. 계절성은 중간: 무역풍과 겨울 스웰이 몬순 마감보다 지도를 재배치한다.
이 챕터는 장소 아틀라스이지 서프 예반도, 자격 기관도, 당일 브리핑도 아니다. DLNR, 인명구조 타워, 그날의 바람이 여기 어떤 문장보다 앞선다.
지역 메모
시즌
여름 무역풍은 종종 남·서안을 잔잔하게 한다. 겨울 노스쇼어는 스노클이 아니라 서프 챕터다. 코나 아침이 흔한 만타·만 창이다. 혹등고래 시즌(겨울)이 보트 규칙을 더한다.
기관
하와이 DLNR / DAR, 카운티 인명구조, 해안경비대. 법 104(2018)가 특정 선크림 성분을 제한한다. PADI/SSI 카드는 타워 깃발을 대체하지 않는다. 한국 여행사 하나우마 상품은 예약이지 면허가 아니다.
관리 만하나우마 티켓
선크림법하와이법 104 2018
만타 나이트코나 해안
분화구 스노클몰로키니
캡틴 쿡케알라케쿠아
이 페이지 아님당일 브리핑 아님
프로필
접근성
62
기술 천장
64
장비 부담
48
위험
54
계절성
38
와우
88
일곱 챕터
자주 묻는 질문
하나우마에 왜 티켓이 필요한가요?
수십 년의 짓밟기와 혼잡이 수용력 체계를 만들었다: 영상 브리프, 휴관일, 시간제 입장. 관리 성공이지 모욕이 아니다.
법 104가 뭔가요?
옥시벤존·옥티녹세이트 같은 선크림 성분을 겨냥한 2018 하와이 법령이다. 화학 논쟁과 상관없이 긴 소매가 작동한다.
몰로키니는요?
마우이 앞 초승달 응회암 콘. 안쪽 분화구가 고전 보트 스노클이다. 뒷벽은 조류 다이브다. 아침 트립이 문화다.
케알라케쿠아 베이는요?
하와이섬의 해양생물보전구역. 보트 또는 가파른 트레일로 간다. 맑은 물과 기념비 해안으로 유명하다. 트레일의 도난과 열은 실재한다.
코나 만타 나이트는요?
플랑크톤을 끌어 만타가 오는 라이트 주변의 싯다이브 또는 스노클이다. 강령이 만지기와 눈 속 라이트를 제한한다. 나이트다이빙을 본다.
투스텝이 진짜 이름인가요?
그렇다: 피난처 근처 호나우나우의 용암 입수 스노클. 인기 있고 발목에 날카롭다.
캐시드럴은요?
라나이 앞 용암 지형. 대개 보트 스쿠버 장소이지 첫 와이키키 스노클이 아니다.
당일 예보인가요?
아니다. 타워와 보트 무전이 그날을 든다.