Como aconteceu
Márquez quebrou o úmero em Jerez em 2020, passou por quatro cirurgias e passou de 2021 a 2023 em um período em que problemas de visão e lesões repetidas tornaram as vitórias raras. Ele deixou a Honda em 2024 e foi para a equipe satélite Gresini Ducati, depois se juntou à equipe de fábrica da Ducati em 2025. Aquela temporada foi unilateral. Ele venceu 14 dos primeiros 15 Sprints e continuou acumulando vitórias em Grandes Prêmios, chegando a Motegi, na décima sétima de 22 rodadas, já em posição de conquistar o título. No domingo, ele terminou em segundo, selando o campeonato com cinco rodadas ainda por disputar, 2.184 dias após seu título anterior em 2019. Sua contagem final na temporada foi de 11 vitórias em Grandes Prêmios e 14 vitórias em Sprint para 545 pontos combinados, um recorde de temporada única, estabelecido apesar de ter perdido as últimas quatro rodadas devido a lesão.
Por que ainda importa
Esta é a ilustração mais clara de como a estrutura de pontos mudou desde a introdução dos Sprints. O total de 545 pontos não pode ser comparado diretamente com os 420 pontos que marcou em 2019, e essa lacuna reabriu todo o debate sobre como comparar registos entre épocas. Ao mesmo tempo, o regresso ao topo após quatro anos de lesão e uma mudança de fabricante reabriu a questão de quanto o piloto versus o equipamento realmente decide no MotoGP moderno.