마이크 헤일우드
웨인 레이니
지표별 비교
그래프는 이 목록 1위 기준 상대값입니다.
결론
마이크 헤일우드이(가) 5개 지표 중 5개에서 우위입니다. 역대 랭킹에서는 마이크 헤일우드가 4위, 웨인 레이니가 9위입니다.
맞대결 FAQ
공유 지표에서 누가 더 앞설까요?
공개 순위는 어떻게 다를까요?
실시간 기록인가요?
마이크 헤일우드의 논거
10시즌 동안 세계 타이틀 9개, 1961년, 1966년, 1967년 250cc, 1966년, 1967년 350cc, 그리고 MV 아구스타로 1962년부터 1965년까지 500cc 4연속 타이틀을 차지했다. 그는 단 152경기 만에 그랑프리 76승, 그중 37승은 최상위 클래스, 포디움 112회를 기록했는데 모두 28세 생일 전에 이룬 것이다. 헤일우드를 돋보이게 하는 것은 폭이다. 그는 MV 아구스타와 혼다로 세계 타이틀을 차지했고, 한 주말에 4개 배기량 클래스를 넘나들며 경쟁했으며, 맨섬 TT를 14회 우승했다. 오토바이를 떠난 뒤에는 포뮬러 1에서 50회 출전에 2회 포디움을 기록했고, 1973년 캬라미에서 불타는 차량에서 클레이 레가촐리를 구출한 공로로 조지 메달을 받았다. 1978년, 38세에 은퇴한 지 11년 만에 그는 맨섬으로 돌아와 두카티로 포뮬러 원 TT에서 우승했다.
웨인 레이니의 논거
1990년부터 1992년까지 500cc 세계 타이틀 3연패, 94경기 그랑프리 출전에서 24승, 포디움 65회를 기록했는데, 이는 케빈 슈완츠, 에디 로슨, 웨인 가드너, 믹 두한, 존 코친스키를 상대로 역사상 가장 깊이 있는 최상위 클래스 그리드로 널리 평가받는 시대에 이룬 것이다. 레이니의 야마하 YZR500은 좀처럼 가장 빠른 머신이 아니었다. 그의 방법은 끊임없는 일관성과 경쟁자들이 결국 저지를 실수를 자신은 절대 하지 않겠다는 태도였다. 그는 슈완츠에 11점 앞서 1993년 챔피언십 선두를 달리던 중 9월 미사노에서 크래시를 당해 척추가 부러지며 다리 기능을 잃었다. 그는 32세였고 직전 4년 중 3년을 우승한 상태였다. 그는 팀 오너로 복귀했고 이후 손으로 조작하는 머신으로도 레이스를 했으며, 이 스포츠의 현대적 안전 기준은 그에게 일어난 일에 많은 빚을 지고 있다.