마르크 마르케스
마이크 헤일우드
지표별 비교
그래프는 이 목록 1위 기준 상대값입니다.
결론
마르크 마르케스이(가) 5개 지표 중 4개에서 우위입니다. 역대 랭킹에서는 마르크 마르케스가 3위, 마이크 헤일우드가 4위입니다.
맞대결 FAQ
공유 지표에서 누가 더 앞설까요?
공개 순위는 어떻게 다를까요?
실시간 기록인가요?
마르크 마르케스의 논거
세계 타이틀 9개, 2010년 125cc, 2012년 모토2, 그리고 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019, 2025년 최상위 클래스 타이틀 7개다. 그는 20세 266일의 나이로 최연소 최상위 클래스 챔피언이 되었는데, 이미 20세 63일에 오스틴에서 최연소 최상위 클래스 우승자가 된 바 있었다. 2014년에는 18전 중 13승을 거두어 지금도 한 시즌 최다승 기록으로 남아 있다. 2025년 말 기준 그는 로시에 이어 두 번째로 많은 최상위 클래스 73승, 통산 99승, 206경기 통산 126회 포디움을 기록했다. 2025시즌은 통계적으로 역대 최고였다. 그랑프리 11승, 스프린트 14승, 545점으로, 어떤 라이더도 도달하지 못한 총점을 두카티 팩토리팀 첫 시즌에 기록했다. 이는 오른팔 수술 다섯 번, 30경기 결장, 타이틀 사이 2,184일이라는 공백 이후에 나온 것으로, 이것이 그를 지지하는 가장 강력한 단일 논거다.
마이크 헤일우드의 논거
10시즌 동안 세계 타이틀 9개, 1961년, 1966년, 1967년 250cc, 1966년, 1967년 350cc, 그리고 MV 아구스타로 1962년부터 1965년까지 500cc 4연속 타이틀을 차지했다. 그는 단 152경기 만에 그랑프리 76승, 그중 37승은 최상위 클래스, 포디움 112회를 기록했는데 모두 28세 생일 전에 이룬 것이다. 헤일우드를 돋보이게 하는 것은 폭이다. 그는 MV 아구스타와 혼다로 세계 타이틀을 차지했고, 한 주말에 4개 배기량 클래스를 넘나들며 경쟁했으며, 맨섬 TT를 14회 우승했다. 오토바이를 떠난 뒤에는 포뮬러 1에서 50회 출전에 2회 포디움을 기록했고, 1973년 캬라미에서 불타는 차량에서 클레이 레가촐리를 구출한 공로로 조지 메달을 받았다. 1978년, 38세에 은퇴한 지 11년 만에 그는 맨섬으로 돌아와 두카티로 포뮬러 원 TT에서 우승했다.