Le déroulé
Marquez s'est fracturé l'humérus à Jerez en 2020, a subi quatre opérations, et a passé 2021 à 2023 dans une période où problèmes de vision et blessures répétées rendaient les victoires elles-mêmes rares. Il quitte Honda en 2024 pour l'équipe satellite Gresini Ducati, puis rejoint l'usine Ducati en 2025. Cette saison fut à sens unique. Il gagne 14 des 15 premiers Sprints et accumule aussi les victoires en Grand Prix, arrivant à Motegi — la dix-septième de 22 manches — déjà en position de sceller le titre. Le dimanche, il finit deuxième, clinchant le championnat avec cinq manches encore à courir, 2 184 jours après son précédent titre en 2019. Son total final de saison : 11 victoires en Grand Prix et 14 en Sprint pour 545 points combinés — un record sur une saison — malgré l'absence des quatre dernières manches sur blessure.
Pourquoi ça compte encore
C'est l'illustration la plus claire de la façon dont la structure des points a changé depuis l'introduction des Sprints. Le total de 545 points ne se compare pas directement aux 420 points qu'il avait marqués en 2019, et cet écart a rouvert tout le débat sur la comparaison des records entre ères. En même temps, revenir au sommet après quatre ans de blessures et un changement de constructeur a rouvert la question de combien le pilote versus le matériel décide vraiment en MotoGP moderne.