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🏍️Mick Doohan vs Casey Stoner

Face-à-face · MotoGP

Mick Doohan
#5

Mick Doohan

Australie · 1989-1999

VS
Casey Stoner
#6

Casey Stoner

Australie · 2001-2012

Statistique par statistique

5 Titres en catégorie reine 2
5 Titres mondiaux, toutes catégories 2
54 Victoires en catégorie reine 38
54 Victoires en carrière 45
95 Podiums en carrière 89

Les barres sont proportionnelles au leader de cette liste.

Le verdict

Mick Doohan mène dans 5 des 5 catégories. Notre classement de tous les temps place Mick Doohan au n°5 et Casey Stoner au n°6.

FAQ face-à-face

Qui mène sur plus de métriques partagées ?
Mick Doohan mène 5 sur 5 métriques d’enseignement de cette page.
Comment comparer les rangs publiés ?
Mick Doohan est #5 ; Casey Stoner est #6 dans la liste GOAT de ce sport.
Est-ce des stats live ?
Non — barres et FAQ sont des marques éditoriales. Ouvrez le lab GOAT pour recalibrer.

Le dossier Mick Doohan

Cinq titres mondiaux 500 cm3 consécutifs de 1994 à 1998, une série égalée en catégorie reine seulement par les sept d'Agostini. Doohan totalise 54 victoires, 58 pole positions et 95 podiums en 137 départs, tous avec Honda, et chacune de ces victoires est intervenue en catégorie reine. Sa saison 1997 reste une référence : douze victoires sur quinze courses, avec deux deuxièmes places et une chute alors qu'il menait son Grand Prix national de plus de six secondes. Le contexte alourdit encore le bilan. Une chute aux essais à Assen en 1992 lui laisse des séquelles permanentes à la jambe droite, tout près de l'amputation ; il perd le titre de cette année-là face à Wayne Rainey de quatre points, et court le reste de sa carrière avec un frein arrière actionné au pouce car son pied droit ne pouvait plus fonctionner sur la pédale. Une chute à Jerez en 1999 met fin à sa carrière.

Le dossier Casey Stoner

Deux titres en catégorie reine que la majorité du paddock estime bien au-delà de leur nombre. En 2007, Stoner remporte dix courses sur la Ducati Desmosedici et offre à l'usine son premier titre pilotes ; aucun autre pilote ne remportera de titre sur cette machine avant Francesco Bagnaia en 2022, et plusieurs champions du monde n'y sont jamais parvenus à être compétitifs. En 2011, il passe chez Honda et remporte dix victoires supplémentaires et une seconde couronne. Son bilan en catégorie reine affiche 38 victoires, 39 poles et 69 podiums en 115 départs, avec 45 victoires en Grand Prix au total toutes catégories confondues. La compétence distinctive de Stoner était de piloter au-delà du point où le pneu arrière glissait, contrôlant le patinage au feeling à une époque où ses rivaux s'appuyaient sur l'électronique. Il prend sa retraite à 27 ans, à la fin de la saison 2012, ce qui constitue le seul véritable argument contre lui.

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