Casey Stoner
Wayne Rainey
Statistique par statistique
Les barres sont proportionnelles au leader de cette liste.
Le verdict
Casey Stoner mène dans 3 des 5 catégories. Notre classement de tous les temps place Casey Stoner au n°6 et Wayne Rainey au n°9.
FAQ face-à-face
Qui mène sur plus de métriques partagées ?
Comment comparer les rangs publiés ?
Est-ce des stats live ?
Le dossier Casey Stoner
Deux titres en catégorie reine que la majorité du paddock estime bien au-delà de leur nombre. En 2007, Stoner remporte dix courses sur la Ducati Desmosedici et offre à l'usine son premier titre pilotes ; aucun autre pilote ne remportera de titre sur cette machine avant Francesco Bagnaia en 2022, et plusieurs champions du monde n'y sont jamais parvenus à être compétitifs. En 2011, il passe chez Honda et remporte dix victoires supplémentaires et une seconde couronne. Son bilan en catégorie reine affiche 38 victoires, 39 poles et 69 podiums en 115 départs, avec 45 victoires en Grand Prix au total toutes catégories confondues. La compétence distinctive de Stoner était de piloter au-delà du point où le pneu arrière glissait, contrôlant le patinage au feeling à une époque où ses rivaux s'appuyaient sur l'électronique. Il prend sa retraite à 27 ans, à la fin de la saison 2012, ce qui constitue le seul véritable argument contre lui.
Le dossier Wayne Rainey
Trois titres mondiaux 500 cm3 consécutifs de 1990 à 1992, avec 24 victoires et 65 podiums en 94 départs, tout cela réalisé dans ce qui est largement considéré comme le plateau reine le plus relevé jamais réuni, face à Kevin Schwantz, Eddie Lawson, Wayne Gardner, Mick Doohan et John Kocinski. La Yamaha YZR500 de Rainey était rarement la moto la plus rapide ; sa méthode était une régularité implacable et le refus de commettre l'erreur que ses rivaux finiraient par faire. Il menait le championnat 1993 avec 11 points d'avance sur Schwantz quand il chute à Misano en septembre, se brisant la colonne vertébrale et perdant l'usage de ses jambes. Il avait 32 ans et venait de remporter trois des quatre titres précédents. Il revient comme propriétaire d'équipe et court plus tard sur une machine à commandes manuelles, et les normes de sécurité modernes du sport doivent beaucoup à ce qui lui est arrivé.