Casey Stoner
Jorge Lorenzo
Statistique par statistique
Les barres sont proportionnelles au leader de cette liste.
Le verdict
Jorge Lorenzo mène dans 5 des 5 catégories. Notre classement de tous les temps place Casey Stoner au n°6 et Jorge Lorenzo au n°10.
FAQ face-à-face
Qui mène sur plus de métriques partagées ?
Comment comparer les rangs publiés ?
Est-ce des stats live ?
Le dossier Casey Stoner
Deux titres en catégorie reine que la majorité du paddock estime bien au-delà de leur nombre. En 2007, Stoner remporte dix courses sur la Ducati Desmosedici et offre à l'usine son premier titre pilotes ; aucun autre pilote ne remportera de titre sur cette machine avant Francesco Bagnaia en 2022, et plusieurs champions du monde n'y sont jamais parvenus à être compétitifs. En 2011, il passe chez Honda et remporte dix victoires supplémentaires et une seconde couronne. Son bilan en catégorie reine affiche 38 victoires, 39 poles et 69 podiums en 115 départs, avec 45 victoires en Grand Prix au total toutes catégories confondues. La compétence distinctive de Stoner était de piloter au-delà du point où le pneu arrière glissait, contrôlant le patinage au feeling à une époque où ses rivaux s'appuyaient sur l'électronique. Il prend sa retraite à 27 ans, à la fin de la saison 2012, ce qui constitue le seul véritable argument contre lui.
Le dossier Jorge Lorenzo
Cinq championnats du monde : 250 cm3 en 2006 et 2007, et MotoGP en 2010, 2012 et 2015. Lorenzo inscrit 68 victoires en Grand Prix sur 297 départs, dont 47 en catégorie reine, ainsi que 114 podiums en catégorie reine et 69 poles en carrière. Il est le plus pur représentant du style de vitesse de virage que récompensait le quatre-cylindres en ligne M1 de Yamaha, un pilote dont les temps au tour pouvaient se superposer sur toute une distance de course. Deux moments le définissent : sa course à Assen en 2013 deux jours après une opération pour plaquer une clavicule cassée, et le titre 2015, remporté avec cinq points d'avance sur Rossi lors d'une saison qui s'achève dans une hostilité ouverte. Ses années Ducati de 2017 à 2018 démarrent lentement mais produisent trois victoires une fois la moto adaptée à lui, avant une dernière saison difficile chez Honda.