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🏍️Casey Stoner vs John Surtees

Face-à-face · MotoGP

Casey Stoner
#6

Casey Stoner

Australie · 2001-2012

VS
#11

John Surtees

Royaume-Uni · 1952-1960

Statistique par statistique

2 Titres en catégorie reine 4
2 Titres mondiaux, toutes catégories 7
38 Victoires en catégorie reine 22
45 Victoires en carrière 38

Les barres sont proportionnelles au leader de cette liste.

Le verdict

Égalité parfaite sur les catégories mesurées. Notre classement de tous les temps place Casey Stoner au n°6 et John Surtees au n°11.

FAQ face-à-face

Qui mène sur plus de métriques partagées ?
Égalité parfaite sur les catégories mesurées.
Comment comparer les rangs publiés ?
Casey Stoner est #6 ; John Surtees est #11 dans la liste GOAT de ce sport.
Est-ce des stats live ?
Non — barres et FAQ sont des marques éditoriales. Ouvrez le lab GOAT pour recalibrer.

Le dossier Casey Stoner

Deux titres en catégorie reine que la majorité du paddock estime bien au-delà de leur nombre. En 2007, Stoner remporte dix courses sur la Ducati Desmosedici et offre à l'usine son premier titre pilotes ; aucun autre pilote ne remportera de titre sur cette machine avant Francesco Bagnaia en 2022, et plusieurs champions du monde n'y sont jamais parvenus à être compétitifs. En 2011, il passe chez Honda et remporte dix victoires supplémentaires et une seconde couronne. Son bilan en catégorie reine affiche 38 victoires, 39 poles et 69 podiums en 115 départs, avec 45 victoires en Grand Prix au total toutes catégories confondues. La compétence distinctive de Stoner était de piloter au-delà du point où le pneu arrière glissait, contrôlant le patinage au feeling à une époque où ses rivaux s'appuyaient sur l'électronique. Il prend sa retraite à 27 ans, à la fin de la saison 2012, ce qui constitue le seul véritable argument contre lui.

Le dossier John Surtees

Sept championnats du monde en neuf saisons de Grand Prix : le titre 500 cm3 en 1956, 1958, 1959 et 1960, et le titre 350 cm3 en 1958, 1959 et 1960, réalisant le doublé chacune de ces trois années. Il remporte 38 Grands Prix, dont 22 en catégorie reine, presque tous sur MV Agusta après avoir débuté avec Norton. En 1958 et 1959, il est quasiment imbattable dans les deux catégories qu'il dispute. Il quitte alors la moto à 26 ans et passe à l'automobile, remportant le championnat du monde de Formule 1 1964 avec Ferrari, ce qui fait de lui la seule personne à avoir remporté des titres mondiaux à deux et quatre roues. Cette double casquette, ajoutée à sa carrière ultérieure de constructeur, lui vaut une place sur n'importe quelle liste malgré une carrière moto courte.

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