So lief es
Wayne Rainey hatte von 1990 bis 1992 drei 500er-Titel in Folge für Yamaha gewonnen und führte Kevin Schwantz in der Meisterschaft 1993 mit 11 Punkten Vorsprung an. In Misano, als er das Rennen anführte, verlor er die Führung und stürzte. Sein Körper löste sich vom Motorrad, stürzte durch ein Kiesbett und verletzte sich an der Wirbelsäule, so dass er im Alter von 33 Jahren dauerhaft von der Brust abwärts gelähmt war. In dieser Saison fuhr er kein Rennen mehr, und die Meisterschaft ging an Kevin Schwantz von Suzuki, der 25 Rennen gewonnen hatte, ohne jemals einen Titel zu holen. Die Rivalität der beiden Männer war seit den späten 1980er Jahren die zentrale Achse des Sports, und Schwantz sagte später, er habe nie gewollt, dass sein einziger Weltmeistertitel auf diese Weise zustande käme. Später wurde Misano mit umgekehrter Fahrtrichtung umfassend umgebaut, bevor es 2007 wieder in den Grand-Prix-Kalender aufgenommen wurde.
Warum es noch zählt
Der Unfall machte deutlich, dass die Gefahr in der 500er-Ära nicht nur von Fehlern des Fahrers, sondern auch vom Streckendesign selbst herrührte, und löste eine Neubewertung von Kiesbetten, Auslaufbereichen und Luftzäunen aus. Rainey wurde zu einer Symbolfigur in der darauf folgenden Sicherheitsdebatte, und sein Unfall wird häufig als Ausgangspunkt einer Kette angeführt, die 2018 zur Einführung von Airbag-Anzügen in allen Klassen führte.