So lief es
Das erste Rennen der Königsklasse der Weltmeisterschaft war die Senior TT, bei der sieben Runden auf dem etwa 60,7 km langen Mountain Course mit einer Gesamtlänge von etwa 425 km gefahren wurden. Die Strecke verlief über gesperrte öffentliche Straßen ohne Auslauf und ohne Sicherheitszäune, und die Fahrer schlängelten sich zwischen Hecken und Steinmauern hindurch und beurteilten ihre Bremspunkte allein aus dem Gedächtnis. Les Graham dominierte den größten Teil des Rennens auf der AJS Porcupine, der Maschine, die nach wie vor der einzige Zweizylinder ist, der jemals einen Weltmeistertitel in der Königsklasse gewann. Doch in der letzten Runde, nur wenige Kilometer vor dem Ziel, versagte der Magnetantrieb und der Motor ging aus. Graham schob das Motorrad nach Hause, fiel aber aus den Ergebnissen heraus und der Sieg ging an Nortons Harold Daniell. Im weiteren Verlauf der Saison holte Graham mit Siegen beim Swiss Grand Prix und dem Ulster Grand Prix Punkte zurück und wurde der erste 500er-Weltmeister. Die erste Saison umfasste nur sechs Runden in fünf Klassen.
Warum es noch zählt
Dieses einzelne Rennen enthält alles, was die nächsten dreißig Jahre prägte. Die mechanische Zuverlässigkeit entschied ebenso über die Ergebnisse wie das Können der Fahrer, und die Meisterschaft begann auf öffentlichen Straßenstrecken, bei denen das Risiko eine Selbstverständlichkeit war. Die Art und Weise, wie Graham den Titel verteidigte, war auch der erste Beweis dafür, dass eine Grand-Prix-Meisterschaft eine Summe über eine ganze Saison hinweg ist und nicht nur ein einzelnes Rennen.