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🔩기원과 이정표

강철 · 건물·선박·레일과 공구를 떠받친 철–탄소 일꾼 — 끝없이 다시 녹인다.

한눈에
연표

시간 순 이정표입니다. 주간 활동 격자가 아닙니다.

기음. 기원전 1800년 블루머리 아이언기음. 기원전 500년 우츠 도가니강기음. 기원전 200년 한중국강1740 헌츠맨 도가니1856 베세머 변환기1868 노천1952 LD / BOF1970년대 연속 주조1990년대 자동차용 AHSS2020년대 수소 DRI 파일럿
  1. 블루머리 아이언
  2. 우츠 도가니강
  3. 한중국강
  4. 헌츠맨 도가니
  5. 베세머 변환기
  6. 노천
  7. LD / BOF
  8. 연속 주조
  9. 자동차용 AHSS
  10. 수소 DRI 파일럿
지표 밀도

진한 칸일수록 이 직업에서 해당 지표가 높습니다.

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짧은 답

강철은 불연성인가요?

금속으로서 Euroclass A1이지만 화재 시 생산량을 잃고 일반적으로 정격 기간 동안 보호가 필요합니다.

강철 대 철?

강철은 제어된 탄소(일반적으로 <2%)와 합금을 함유한 철입니다. 주철은 탄소가 더 많고 응고 경로도 다릅니다.

강철은 단열 효과가 있나요?

아니요. 열전도율은 수십 W/m·K입니다. 단열재는 별도의 층(미네랄울, 보드, VIP)입니다.

강철은 왜 녹이 슬까?

철은 물과 산소가 있으면 산화됩니다. 합금, 아연, 페인트 또는 콘크리트 덮개는 속도를 늦춥니다.

스테인레스는 영원히 "스테인리스"입니까?

아니요. 염화물, 틈새 및 잘못된 등급의 구덩이입니다. 304 vs 316은 슬로건이 아닌 화학적 선택입니다.

철강은 끝없이 재활용될 수 있나요?

자기적으로, 가족으로서 그렇습니다. 구리 오염 및 코팅으로 인해 일부 고사양 루프가 제한됩니다.

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이 섹션부터 시작 - 기원과 이정표

강철은 완제품으로 도착하지 않았습니다. 꽃밭 ㄷ. 기원전 1800년 / 베세머 1856년 아나톨리아 주변 → 셰필드는 여전히 누가 그것을 만들고 어떤 테스트를 하는지 설명합니다.

아래의 10가지 날짜, 5가지 시대, 3가지 이정표는 완전한 산업 역사가 아닌 척추입니다.

시작

꽃밭 ㄷ. 기원전 1800년 / 베세머 1856년아나톨리아 → 셰필드

연표

기음. 기원전 1800년블루머리 아이언

숯불로에서 광석을 고체 상태로 환원하면 아나톨리아와 레반트에서 단철 꽃이 피어납니다.

기음. 기원전 500년우츠 도가니강

나중에 다마스커스 블레이드로 거래된 인도 남부 도가니 강철은 고탄소 패턴의 미세 구조를 보여주었습니다.

기음. 기원전 200년한중국강

중국의 꽃밭과 청징 경로는 한 시대에 농업 도구와 무기를 확장했습니다.

1740헌츠맨 도가니

셰필드의 Benjamin Huntsman은 시계 스프링과 수저류용 점토 도가니에서 블리스터 강철을 재용해했습니다.

1856베세머 변환기

Henry Bessemer의 공기 주입식 변환기는 벌크 강철 비용을 낮추고 레일과 선박용 플레이트를 열었습니다.

1868노천

Siemens-Martin 난로는 스크랩 + 선철 충전 및 보다 엄격한 화학물질 관리를 허용했습니다.

1952LD / BOF

Linz-Donawitz 산소 변환기는 개방형 난로에 비해 사이클 시간을 단축하여 글로벌 기본값이 되었습니다.

1970년대연속 주조

슬래브와 빌렛이 움직이면서 얼어붙어 잉곳이 가득 차는 것에 비해 에너지와 수율 손실이 줄어듭니다.

1990년대자동차용 AHSS

이중상 및 TRIP 강철은 차체를 얇게 만들고 충돌 에너지 흡수를 증가시킵니다.

2020년대수소 DRI 파일럿

수소를 이용한 직접환원철은 고로 CO2를 줄이는 것을 목표로 합니다. 첫 번째 상용 노선은 여전히 ​​지역적입니다.

시대

강철 — 꽃과 도가니
besopha · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons
고대 - 1800년

꽃과 도가니

단철 및 작은 도가니 가열; 목탄, 기술 및 패턴 용접으로 품질이 결정됩니다.

강철 — 변환기 사용 기간
Unknown author · Public domain · Wikimedia Commons
1856–1914

변환기 연령

Bessemer와 노천 강철은 레일, 교량 및 선체를 대량 상품으로 만들었습니다.

강철 - 합금 및 전쟁 강철
ArcelorMittal Kryvyi Rih · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
1918–1970

합금 및 전쟁 강철

니켈, 크롬 및 몰리브덴 등급은 갑옷, 항공기 및 공작 기계에 사용되었습니다.

강철 - BOF 및 미니밀
Katpatuka 17:42, 21. Mai 2009 (CEST) · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
1970–2000

BOF 및 미니밀

산소 제강과 전기 아크 스크랩 공장은 1차 경로와 재활용 경로를 분리합니다.

2000년~현재

AHSS 및 친환경 시험

첨단 고강도 자동차강판과 수소-DRI 파일럿은 자동차와 기후 수학을 모두 다시 작성합니다.

이정표

베세머 1856

1740

용융 선철을 통한 공기 분사로 값싼 벌크 강철이 가능해졌습니다.

BOF 1952

1952

산소 변환기는 전 세계적으로 지배적인 기본 경로가 되었습니다.

AHSS 1990년대

2020년대

다상 미세 구조를 사용하면 충돌 구조가 에너지 흡수를 잃지 않으면서 질량을 줄일 수 있습니다.

이 타임라인을 아는 것은 강철을 시대를 초월한 것으로 취급하지 않고 공장 인증서를 읽는 방법입니다.

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