航空宇宙
スキン、スパー、シートトラック – 依然として大量の機体金属。
アルミニウム · ホール・エルー電解の軽量構造金属。機体スキン、缶、ファサード。
濃いマスほど、このテーマでその指標が高いことを示します。
低高
同じ金属です。 IUPACアルミニウム;米国のスペルアルミニウム。スペック的にはどちらかを使用します。
7075 の比強度は軟鋼を上回ることができます。体積あたりの剛性は依然として鋼に負けます。
バルク金属は火で溶けます。粉末と一部のファサードコアは可燃物です。
いいえ、ヒートスプレッダです。フォイル放射バリアは放射線を反射します。それらはバルクλ絶縁体ではありません。
単一合金族、磁気フリーソート、膨大な量、再溶解エネルギーは低い。
一般に、強度を考えると悪い考えです。設計者はリベット、接着、または 2000/5000 溶接可能なものを代わりに使用します。
heat 48 · fire 70
アルミニウムは、ビーム、バット、繊維混合物、コーティングされたスチールなどのシステムで使用されますが、単独のクーポンであることはほとんどありません。
以下の製品は、SKU と同様に文化的なランドマークです。
スキン、スパー、シートトラック – 依然として大量の機体金属。
缶とアルミホイル: リサイクルの代表例。
カーテンウォール、屋根材、複合パネル(コアに注意してください)。
鉄道車両、EV電池ボックス、トラック車体。
バスバーと架空導体。
ラップトップ、調理器具、ヒートシンク。
3004/3104本体
建築用押し出し成形
エアロ
海洋
包装
自動車
グリッド
エレクトロニクス
ハイブリッド機体: 靭性とコストが勝るアルミニウム、質量が勝るカーボン。
隔離するかコーティングする - 海岸ではガルバニックは理論上ありません。
ACP 耐火クラスは、アルミニウム スキンではなく、コアに関するものです。
海岸屋根用のコイルコーティング。
ペアリングが間違っている場合、素材はシステム障害のせいにされます。