Предки
Каталог включает de Havilland, Avro, Vickers и группу компаний British Aerospace 1977 года. Барнс Уоллис запомнился Vickers больше, чем брендбуком 1999 года.
Политика верфи Королевского флота также находится на странице RN.
От British Aerospace и Marconi Electronic Systems до пика 1999 года — прочная история Тайфуна, верфей и экспортных слушаний.
Учебная история. Цифры потерь — задокументированные диапазоны. Это не оперативный совет, не рейтинг государств и не инструкция по оружию или переворотам.
BAE Systems - это фирменный бланк от 30 ноября 1999 года: British Aerospace (которая сама по себе является результатом слияния Hawker Siddeley, BAC и Scottish Aviation в 1977 году) плюс Marconi Electronic Systems, подразделение оборонной электроники, выделенное из GEC. За этими именами стоят Викерс, де Хэвиленд, Авро и городки, которые создали промышленную память Королевского флота. Эта страница — история фирмы, а не руководство по продукту и не инструкции по эксплуатации любого корабля, самолета или боеприпасов.
Английское публичное досье разделено: «Тайфун» как европейская промышленная политика, авианосец класса «Королева Елизавета» как история верфи и альянса и годы Аль-Ямамы / Управления по борьбе с серьезным мошенничеством как слушания по экспортной этике. Ричард Эванс, Джон Уэстон, Майк Тернер, Ян Кинг и Чарльз Вудберн - сменявшие друг друга государственные руководители. Политическим предисловием является приватизация Маргарет Тэтчер компании British Aerospace (1981-85).
Корейские контакты тоньше, чем у Lockheed: учебные самолеты Hawk и более поздние истории команд, а не целое поколение истребителей Республики Корея. Сравните Rheinmetall и Hanwha на предмет бума экспорта наземных систем, за которым BAE наблюдала с другой стороны. Интенсивность низкая; Продолжительность большая, потому что работы предков относятся к периоду от викторианской эпохи до настоящего времени.
Deep introduction
BAE — это то, что останется, когда государственная авиастроительная промышленность будет приватизирована, объединена, а затем вынуждена жить за счет экспорта и плацдарма США.
Каталог включает de Havilland, Avro, Vickers и группу компаний British Aerospace 1977 года. Барнс Уоллис запомнился Vickers больше, чем брендбуком 1999 года.
Политика верфи Королевского флота также находится на странице RN.
Компания Marconi Electronics и планеры BAe образовали «системную» компанию в то же десятилетие, когда Lockheed объединилась в США. Название — это стратегия: перестаньте быть просто производителем самолетов.
Никакому секретному учебнику по электронике здесь не место.
Аль-Ямама и расследование SFO — это гражданский досье, которое английские читатели могут прочитать. Это политическая история, а не руководство по продажам.
Политика Саудовской Аравии и других стран остается на уровне публичных запросов.
Разделение работ «Тайфун» и транспортные верфи в Великобритании — это промышленная география. Дочерние компании в Австралии и США являются коррекцией «не только Великобритании».
Корея остается в сноске рядом с этими картами.
Датированная история BAE Systems (слияние в 1999 году (British Aerospace, 1977; предшествовавшие верфи и заводы намного старше)) на верфях и заводах в Великобритании; Экспортная политика Саудовской Аравии и США; Австралийские и другие заводы-партнеры.
Читать →
02Исторические силы и институты BAE Systems — это не живой боевой порядок.
Читать →
03Как BAE Systems развивалась как историческая последовательность, а не как инструкция.
Читать →
04Человеческие и материальные затраты BAE Systems указаны в документально подтвержденных диапазонах.
Читать →
05Люди и дебаты вокруг BAE Systems.
Читать →
06Загробная жизнь и нерешенные вопросы BAE Systems.
Читать →
07Карты, изображения и ритуалы BAE Systems.
Читать →