1995년 합병
이 페이지의 이름을 딴 레터헤드입니다.
U-2 비행 정치, F-104 수출 스캔들, F-35 동시 청문회 - 회사의 공개 캠페인 날짜.
비행 테스트 방법이 아닙니다.
원칙
U-2, 1955
정치로서의 정찰.
F-35 청문회
늦은 공개 파일.
동시성
테스트 중 구축 - F-35 청각 단어. 미국 공장과 국방부 사무실의 1995년 합병(Lockheed 1926; Glenn L. Martin Company 1912) 개념으로 읽혀집니다. 수출 고객; 스컹크는 캘리포니아 신화로 작동합니다.
오프셋
한국을 포함한 수입국이 요구하는 산업참여 - 조달조건. 현재 지시사항이 아닙니다.
단계
- 글렌 L. 마틴 컴퍼니
1912년: 더 오래된 조상.
미국 공장과 국방부 사무실에 있는 록히드 마틴의 오래된 비트; 수출 고객; 스컹크는 캘리포니아 신화로 작동합니다. 복사할 캠페인이 아닌 기록으로서의 순서입니다.
- 록히드 법인 설립(유명한 형태)
1926년: 캘리포니아의 조상.
미국 공장과 국방부 사무실에 있는 록히드 마틴의 오래된 비트; 수출 고객; 스컹크는 캘리포니아 신화로 작동합니다. 복사할 캠페인이 아닌 기록으로서의 순서입니다.
- U-2 첫 비행
1955: 정찰 정치적 목적.
미국 공장과 국방부 사무실에 있는 록히드 마틴의 오래된 비트; 수출 고객; 스컹크는 캘리포니아 신화로 작동합니다. 복사할 캠페인이 아닌 기록으로서의 순서입니다.
- F-104 / C-130 시대
1956-58: 미래의 전투기 스캔들과 남아있는 수송기.
미국 공장과 국방부 사무실에 있는 록히드 마틴의 오래된 비트; 수출 고객; 스컹크는 캘리포니아 신화로 작동합니다. 복사할 캠페인이 아닌 기록으로서의 순서입니다.
- SR-71 첫 비행
1964년: 포스터 유형.
미국 공장과 국방부 사무실에 있는 록히드 마틴의 오래된 비트; 수출 고객; 스컹크는 캘리포니아 신화로 작동합니다. 복사할 캠페인이 아닌 기록으로서의 순서입니다.
- 마틴 마리에타 시절
1961-95: 다른 레터헤드에 미사일과 공백.
미국 공장과 국방부 사무실에 있는 록히드 마틴의 오래된 비트; 수출 고객; 스컹크는 캘리포니아 신화로 작동합니다. 복사할 캠페인이 아닌 기록으로서의 순서입니다.
도해
Glenn L. Martin Company(1912)부터 Martin Marietta 시대(1961-95), Hewson 공개 시대(2013-20)까지 미국 공장 및 국방부 사무실에서; 수출 고객; 스컹크는 캘리포니아 신화로 작동합니다. 스태프 오버레이가 아닌 하나의 시퀀스입니다.
Allan Lockheed(설립자)와 Glenn L. Martin(설립자)은 대부분의 영어 계정의 중심에 있습니다. Marillyn Hewson과 James D. Taiclet는 일반적인 사진을 수정합니다.
한계
소스 제한
기록이 불완전하거나 정치적이거나 여전히 폐쇄되어 있기 때문에 "전쟁이 아니라 회사입니다. 인적 비용은 제품을 구입한 전쟁에 있습니다"와 같은 수치는 범위 내에 있습니다. 스컹크웍스란 무엇인가요? 밴드로 대답합니다.
방법 없음
록히드 마틴은 확고한 조달 역사를 가지고 있습니다. 제품 가이드도 없고, 승무원 훈련도 없고, 실시간 주문서도 없습니다.
기억 편향
록히드 마틴의 영어 명성과 미국 공장 및 국방부 사무실의 현지 기억; 수출 고객; 캘리포니아 신화로서의 Skunk Works는 동일한 지도가 아닙니다. James D. Taiclet은 종종 첫 번째 사진이 떨어지는 수정입니다.
청문회는 늦은 회사가 접근할 수 있는 주요 소스입니다.
주주 서한을 공식적인 기록으로 취급하지 마십시오.