Bande de coût humain
pas une guerre – un type ; le coût humain réside dans les campagnes utilisant des avions télépilotés
Le stress des opérateurs et le bilan des victimes civiles publié par les États et les ONG sont les deux grands livres sur lesquels les lecteurs anglais débattent.
Les pertes de drones dans les années 1960 concernaient des machines et, parfois, des équipes de récupération – un bilan humain inférieur à celui de la guerre aérienne habitée.
Bandes
Durée datée (expériences de 1918 ; reconnaissance de combat des années 1960 ; ère publique des UCAV armés à partir de 2001)
Le drone militaire (UCAV) est enseigné dans le cadre des expériences de 1918 ; reconnaissance de combat des années 1960 ; L'ère publique des UCAV armés date de 2001. Les années 1918 et 2020 sont les pôles habituels.
Théâtre (De "Bug" de Kettering de 1918 à Firebee.)
Depuis le "Bug" de Kettering de 1918 jusqu'à Firebee, le débat public de l'ère Predator, et plus tard la politique d'exportation, c'est la géographie du grand livre - villes, mers, usines ou ministères, comme l'exige le dossier.
Années Lightning Bug
1964-75 : Des drones de reconnaissance survolent l’espace aérien asiatique refusé.
Spread à l'exportation
Années 2010 : De plus en plus d’États utilisent des types armés ou de reconnaissance – un fait de marché.
Régions
Du « Bug » de Kettering de 1918 à Firebee
Théâtre principal des drones militaires (UCAV) (expériences de 1918 ; reconnaissance de combat des années 1960 ; ère publique des UCAV armés à partir de 2001). Ciblez les drones en tant qu’industrie de formation.
Expérimenter et cibler
1918-45 : Bug du Radioplane.
Longue endurance
Années 1980-2000 : Amber pour un Predator non armé puis armé.
Le marché et la Corée
Après 2016 : Exportations ; Lignes industrielles ROK.
Salles de classe aux États-Unis/Royaume-Uni/AU/CA
Les musées et les spectacles aériens et navals des États-Unis, du Royaume-Uni, de l'Australie et de la Californie portent un drone militaire (UCAV) comme icône de type ; les heures de cours restent plus courtes que celles du cinéma.
Lecteur comparatif coréen
Le drone militaire (UCAV) est lu à côté de l’historique des achats de Yulgok, Hanwha et de la République de Corée : un type ou une entreprise dans un État d’alliance de conscrits, pas un ORBAT réel.
Key numbers
PortéeExpériences de 1918 ; reconnaissance de combat.
Tranche de coûtpas une guerre – un type ; le coût humain est présent.
ThéâtreDu "Bug" de Kettering de 1918 à Firebee.
Article de hérosVéhicule aérien de combat sans pilote
Constructeurs
Charles F. Kettering
Charles F. Kettering (inventeur) est l'un des créateurs nommés de l'histoire des drones militaires (UCAV). Le Bug de 1918 est nommé ingénieur américain – un ancêtre du type, et non d’une cellule actuelle.
Réginald Denny
Reginald Denny (acteur/fabricant) est l'un des créateurs nommés de l'histoire des drones militaires (UCAV). Radioplane fabriquait des drones cibles dans une usine adjacente à Hollywood qui devint un important fournisseur de la Seconde Guerre mondiale.
T.Claude Ryan
T. Claude Ryan (fabricant) est l'un des créateurs nommés de l'histoire des drones militaires (UCAV). La lignée Firebee de Ryan Aeronautical est le nom de reconnaissance des années 1960.
Abraham Karem
Abraham Karem (ingénieur) est l'un des créateurs nommés de l'histoire des drones militaires (UCAV). Lignée de conception Amber-to-Predator – un concepteur nommé dans le dossier public.
Neal Bleu
Neal Blue (industriel) est l'un des créateurs nommés de l'histoire des drones militaires (UCAV). Nom de propriété de General Atomics dans l’histoire de l’entreprise de l’ère Predator.
John P. Jumper
John P. Jumper (USAF) est l'un des créateurs de l'histoire des drones militaires (UCAV). Un nom de chef de service dans l’histoire publique de l’armement du Predator – une charnière politique, pas un programme de vol.
Ne traitez pas un flux vidéo comme un rapport après action complet.
Les victimes de la guerre de Corée restent sur la page de cette guerre.