Оценки — относительные отметки 0–100 внутри этого атласа. Для просмотра, не как инженерная спецификация.
Последняя проверка Источники и титрыМедиа-кредитыМетодология
Короткие ответы
Какой местный орган или коридор важен для этого типа?
Начните с локальной линзы: одобрение типа, лицензии и хабы — не глобальный чеклист.
Is this a buying guide?
No. Tool-Lifes /vehicles is an educational atlas. It explains history, systems and culture without affiliate rankings.
Are the scores official?
No. The six scores are relative editorial 0–100 marks across the 48 types on this site.
Where do the photos come from?
Lead images resolve from Wikimedia Commons via Wikipedia titles on the English masters, with licences recorded on the credits page.
Why metric units?
Metric is the default. Regional notes (US customary, local brand culture) appear in culture and market chapters.
How is this different from a wiki article?
Each type gets seven fixed-depth chapters, comparable scores and cross-type labs — structured for browsing, not a single freeform page.
У Метро propulsion, конструкция, управление и безопасность связаны в одном эксплуатационном конверте.
Датчики показывают относительный запас прочности, ремонтопригодность и человеческий фактор.
Системы
Конструкция
Метро: Multiple-unit cars share traction and braking; walk-through gangways increase usable capacity.
Propulsion
Метро: Contact shoes pick up 750 V DC (typical) from third rail or overhead in some systems.
Энергия
Метро: Communication-based train control shrinks headway by tracking train positions dynamically.
Управление
Метро: PSDs interlock with train doors to prevent falls and improve climate control.
Интерфейс
Метро: Tunnel fans and shaft dampers manage smoke during underground incidents.
Безопасность
Метро: CCTV and load weighing inform dispatch; automated announcements cycle stops.
Относительные шкалы
Точки
Метро: Third-rail insulators
Метро: Track fires and shoe loss occur when insulators fail or debris bridges rails.
Метро: Door motor gearboxes
Метро: Misaligned doors block CBTC departure interlocks and swell dwell.
Метро: Brake pad/disc wear
Метро: Squeal and longer stopping distances appear before minimum thickness.
Метро: Tunnel drainage
Метро: Pump failures flood low points and trigger speed restrictions.
Метро: Signal radio drops
Метро: CBTC handoffs fail in metal tunnel nulls without leaky feeder coverage.
Материалы
Метро: Stainless steel car shells
Метро: Corrosion resistance in humid tunnels extends service life.
Метро: Phenolic third-rail covers
Метро: Insulating covers protect maintenance staff from live rail.
Метро: Sintered brake blocks
Метро: Low-noise compositions reduce wayside squeal in stations.
Метро: Halogen-free cable insulation
Метро: Low-smoke cables reduce toxic load during tunnel fires.
Keep exploring
More in Рельсы
Высокоскоростная железная дорога
Пассажирские поезда на выделенных линиях между городами.
Итого 83 🚂Грузовой поезд
Составы, перевозящие навалом и контейнерами через континенты.
Итого 58 🚊Трамвай
Уличные и легкорельсовые вагоны, связывающие районы и центр.
Итого 65 🚝Монорельс
Эстакадный транспорт на одной балке.
Итого 58 🚄Маглев
Поезда на магнитной подушке — скорости авиалайнера без трения колёс.
Итого 76 🚂Паровоз
Железные кони на угле и воде, открывшие эпоху железных дорог.
Итого 42 🚈Лёгкое метро / LRT
Между трамваем и метро — выделенная и уличная трасса.
Итого 69 🚞Фуникулёр
Вагоны на канатной тяге по крутым уклонам.
Итого 58 🚞Rack railway
Trains that bite a toothed rack on steep grades — mountain lines where adhesion alone cannot hold.
Итого 53