Valentino Rossi
Geoff Duke
Zahl für Zahl
Die Balken sind auf den Führenden dieser Liste skaliert.
Das Urteil
Völliger Gleichstand in den gemessenen Kategorien. Unser Allzeit-Ranking führt Valentino Rossi auf Platz 2 und Geoff Duke auf Platz 12.
Duell-FAQ
Wer führt bei mehr gemeinsamen Metriken?
Wie vergleichen sich die Ränge?
Sind das Live-Stats?
Das Plädoyer für Valentino Rossi
Neun Weltmeistertitel und 115 Grand-Prix-Siege über 125-cm³-, 250-cm³-, 500-cm³- und MotoGP-Klassen, dazu Rekorde, die bis heute stehen: 89 Königsklassensiege und 199 Königsklassenpodien aus 432 Karrierestarts über 26 Saisons. Rossi gewann 2001 den letzten 500-cm³-Zweitakt-Titel und 2002 den ersten MotoGP-Viertakt-Titel, dann machte er den prägenden Schritt der modernen Ära: Er wechselte zu einer Yamaha, die 2003 kein Rennen gewonnen hatte, siegte 2004 beim ersten Antritt in Welkom und holte den Titel, wiederholte das 2005. Weitere Titel folgten 2008 und 2009. Seine Langlebigkeit ist der Ausreißer. Er gewann 2017 mit 38 Jahren noch Grands Prix, siebzehn Jahre nach seinem ersten Königsklassensieg, und wurde 2015 nach dem bittersten Titelkampf der Ära Vizemeister. Er tat auch mehr als jeder andere, um MotoGP zu einer globalen kommerziellen Marke zu machen.
Das Plädoyer für Geoff Duke
Sechs Weltmeistertitel: der 500-cm³-Titel 1951, 1953, 1954 und 1955, und der 350-cm³-Titel 1951 und 1952. Duke gewann 33 Grands Prix und 50 Podien aus 89 Starts, 22 der Siege in der Königsklasse, und war der erste Fahrer, der Königsklassentitel mit zwei verschiedenen Herstellern holte, Norton 1951 und Gilera ab 1953. Er ist zudem der erste echte Modernist des Sports: Er ließ sich von einem örtlichen Schneider einen Einteiler-Rennanzug anfertigen und ersetzte damit die zweiteilige Lederkombi, die alle anderen trugen, und sein geschmeidiger, widerstandsarmer Stil wurde zur Vorlage der Straßenrenntechnik. 1956 sperrte ihn die FIM für sechs Monate, weil er einen Fahrerstreik wegen Startgeld unterstützt hatte, was ihm jede Chance auf eine vierte 500-cm³-Krone in Folge kostete.