Mike Hailwood
Mick Doohan
Zahl für Zahl
Die Balken sind auf den Führenden dieser Liste skaliert.
Das Urteil
Völliger Gleichstand in den gemessenen Kategorien. Unser Allzeit-Ranking führt Mike Hailwood auf Platz 4 und Mick Doohan auf Platz 5.
Duell-FAQ
Wer führt bei mehr gemeinsamen Metriken?
Wie vergleichen sich die Ränge?
Sind das Live-Stats?
Das Plädoyer für Mike Hailwood
Neun Weltmeistertitel in zehn Saisons: 250 cm³ 1961, 1966 und 1967, 350 cm³ 1966 und 1967, und vier aufeinanderfolgende 500-cm³-Titel von 1962 bis 1965 mit MV Agusta. Er holte 76 Grand-Prix-Siege aus nur 152 Starts, 37 davon in der Königsklasse, und 112 Podien, alles vor seinem 28. Geburtstag. Hailwoods Bandbreite ist das, was ihn abhebt: Er gewann Welttitel auf MV Agusta und Honda, trat an einem Wochenende in vier Hubraumklassen an und gewann 14 Isle-of-Man-TTs. Nach den Motorrädern fuhr er in der Formel 1 mit 50 Starts und zwei Podien und erhielt die George Medal, weil er Clay Regazzoni 1973 aus einem brennenden Auto in Kyalami zog. 1978, mit 38 Jahren und elf Jahre außerhalb des Sports, kehrte er auf die Isle of Man zurück und gewann das Formula-One-TT-Rennen auf einer Ducati.
Das Plädoyer für Mick Doohan
Fünf aufeinanderfolgende 500-cm³-Weltmeistertitel von 1994 bis 1998, eine Serie, die in der Königsklasse nur von Agostinis sieben übertroffen wird. Doohan holte 54 Siege, 58 Pole-Positions und 95 Podien aus 137 Starts, alle mit Honda, und jeder dieser Siege war in der Königsklasse. Seine Saison 1997 bleibt ein Maßstab: zwölf Siege aus fünfzehn Rennen, mit zwei zweiten Plätzen und einem Sturz, während er seinen Heim-Grand-Prix mit über sechs Sekunden Vorsprung anführte. Der Kontext macht es gewichtiger. Ein Trainingssturz in Assen 1992 hinterließ dauerhafte Schäden an seinem rechten Bein, nahe an einer Amputation; er verlor den Titel dieses Jahres mit vier Punkten Rückstand an Wayne Rainey und fuhr den Rest seiner Karriere mit per Daumen bedienter Hinterradbremse, weil sein rechter Fuß das Pedal nicht mehr bedienen konnte. Ein Sturz in Jerez 1999 beendete seine Karriere.