Mick Doohan
Wayne Rainey
Zahl für Zahl
Die Balken sind auf den Führenden dieser Liste skaliert.
Das Urteil
Völliger Gleichstand in den gemessenen Kategorien. Unser Allzeit-Ranking führt Mick Doohan auf Platz 5 und Wayne Rainey auf Platz 9.
Duell-FAQ
Wer führt bei mehr gemeinsamen Metriken?
Wie vergleichen sich die Ränge?
Sind das Live-Stats?
Das Plädoyer für Mick Doohan
Fünf aufeinanderfolgende 500-cm³-Weltmeistertitel von 1994 bis 1998, eine Serie, die in der Königsklasse nur von Agostinis sieben übertroffen wird. Doohan holte 54 Siege, 58 Pole-Positions und 95 Podien aus 137 Starts, alle mit Honda, und jeder dieser Siege war in der Königsklasse. Seine Saison 1997 bleibt ein Maßstab: zwölf Siege aus fünfzehn Rennen, mit zwei zweiten Plätzen und einem Sturz, während er seinen Heim-Grand-Prix mit über sechs Sekunden Vorsprung anführte. Der Kontext macht es gewichtiger. Ein Trainingssturz in Assen 1992 hinterließ dauerhafte Schäden an seinem rechten Bein, nahe an einer Amputation; er verlor den Titel dieses Jahres mit vier Punkten Rückstand an Wayne Rainey und fuhr den Rest seiner Karriere mit per Daumen bedienter Hinterradbremse, weil sein rechter Fuß das Pedal nicht mehr bedienen konnte. Ein Sturz in Jerez 1999 beendete seine Karriere.
Das Plädoyer für Wayne Rainey
Drei aufeinanderfolgende 500-cm³-Weltmeistertitel von 1990 bis 1992, mit 24 Siegen und 65 Podien aus 94 Grand-Prix-Starts, alle erzielt in dem, was weithin als das tiefste je zusammengestellte Königsklassenfeld gilt, gegen Kevin Schwantz, Eddie Lawson, Wayne Gardner, Mick Doohan und John Kocinski. Raineys Yamaha YZR500 war selten das schnellste Motorrad; seine Methode war unerbittliche Konstanz und die Weigerung, den Fehler zu machen, den seine Rivalen irgendwann machen würden. Er führte die Meisterschaft 1993 mit elf Punkten vor Schwantz, als er im September in Misano stürzte, sich das Rückgrat brach und die Beine verlor. Er war 32 und hatte drei der vorherigen vier Titel gewonnen. Er kehrte als Teambesitzer zurück und fuhr später handgesteuerte Maschinen, und die modernen Sicherheitsstandards des Sports verdanken ihm viel.