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🏍️Mick Doohan vs Casey Stoner

Direktvergleich · MotoGP

Mick Doohan
#5

Mick Doohan

Australien · 1989-1999

VS
Casey Stoner
#6

Casey Stoner

Australien · 2001-2012

Zahl für Zahl

Die Balken sind auf den Führenden dieser Liste skaliert.

Das Urteil

Völliger Gleichstand in den gemessenen Kategorien. Unser Allzeit-Ranking führt Mick Doohan auf Platz 5 und Casey Stoner auf Platz 6.

Duell-FAQ

Wer führt bei mehr gemeinsamen Metriken?
Völliger Gleichstand in den gemessenen Kategorien.
Wie vergleichen sich die Ränge?
Mick Doohan steht auf #5; Casey Stoner auf #6 in dieser GOAT-Liste.
Sind das Live-Stats?
Nein — Balken und FAQ sind redaktionelle Marken. Im GOAT-Lab neu skalieren.

Das Plädoyer für Mick Doohan

Fünf aufeinanderfolgende 500-cm³-Weltmeistertitel von 1994 bis 1998, eine Serie, die in der Königsklasse nur von Agostinis sieben übertroffen wird. Doohan holte 54 Siege, 58 Pole-Positions und 95 Podien aus 137 Starts, alle mit Honda, und jeder dieser Siege war in der Königsklasse. Seine Saison 1997 bleibt ein Maßstab: zwölf Siege aus fünfzehn Rennen, mit zwei zweiten Plätzen und einem Sturz, während er seinen Heim-Grand-Prix mit über sechs Sekunden Vorsprung anführte. Der Kontext macht es gewichtiger. Ein Trainingssturz in Assen 1992 hinterließ dauerhafte Schäden an seinem rechten Bein, nahe an einer Amputation; er verlor den Titel dieses Jahres mit vier Punkten Rückstand an Wayne Rainey und fuhr den Rest seiner Karriere mit per Daumen bedienter Hinterradbremse, weil sein rechter Fuß das Pedal nicht mehr bedienen konnte. Ein Sturz in Jerez 1999 beendete seine Karriere.

Das Plädoyer für Casey Stoner

Zwei Königsklassentitel, die das Fahrerlager weit über ihre Zahl hinaus einschätzt. 2007 gewann Stoner zehn Rennen auf der Ducati Desmosedici und bescherte dem Werk seinen ersten Fahrertitel; kein anderer Fahrer gewann auf dieser Maschine einen Titel bis Francesco Bagnaia 2022, und mehrere Weltmeister waren auf ihr nicht konkurrenzfähig. 2011 wechselte er zu Honda und gewann zehn weitere Rennen und eine zweite Krone. Seine Königsklassen-Bilanz sind 38 Siege, 39 Poles und 69 Podien aus 115 Starts, mit insgesamt 45 Grand-Prix-Siegen über drei Klassen. Stoners besonderes Können war es, jenseits des Punkts zu fahren, an dem der Hinterreifen rutschte, und das Durchdrehen nach Gefühl zu kontrollieren, in einer Ära, in der Rivalen sich auf Elektronik verließen. Er trat mit 27 am Ende der Saison 2012 zurück, was das einzige echte Gegenargument ist.

Weitere Duelle

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