Marc Marquez
Mike Hailwood
Zahl für Zahl
Die Balken sind auf den Führenden dieser Liste skaliert.
Das Urteil
Völliger Gleichstand in den gemessenen Kategorien. Unser Allzeit-Ranking führt Marc Marquez auf Platz 3 und Mike Hailwood auf Platz 4.
Duell-FAQ
Wer führt bei mehr gemeinsamen Metriken?
Wie vergleichen sich die Ränge?
Sind das Live-Stats?
Das Plädoyer für Marc Marquez
Neun Weltmeistertitel: 125 cm³ 2010, Moto2 2012 und sieben Königsklassentitel 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019 und 2025. Er wurde mit 20 Jahren und 266 Tagen jüngster Königsklassenchampion, nachdem er in Austin mit 20 Jahren und 63 Tagen bereits jüngster Königsklassensieger geworden war. 2014 gewann er 13 von 18 Rennen, noch immer der Einzelsaison-Rekord. Bis Ende 2025 hatte er 73 Königsklassensiege, nur hinter Rossi, 99 Karrieresiege und 126 Königsklassenpodien aus 206 Starts. Die Saison 2025 war die statistisch dominanteste aller Zeiten: 11 Grands Prix, 14 Sprints und 545 Punkte, eine Summe, die kein Fahrer je erreicht hatte, in seinem ersten Jahr im Werksteam von Ducati. Sie kam nach fünf Operationen am rechten Arm, 30 verpassten Rennen und 2.184 Tagen zwischen den Titeln, was das stärkste Argument zu seinen Gunsten ist.
Das Plädoyer für Mike Hailwood
Neun Weltmeistertitel in zehn Saisons: 250 cm³ 1961, 1966 und 1967, 350 cm³ 1966 und 1967, und vier aufeinanderfolgende 500-cm³-Titel von 1962 bis 1965 mit MV Agusta. Er holte 76 Grand-Prix-Siege aus nur 152 Starts, 37 davon in der Königsklasse, und 112 Podien, alles vor seinem 28. Geburtstag. Hailwoods Bandbreite ist das, was ihn abhebt: Er gewann Welttitel auf MV Agusta und Honda, trat an einem Wochenende in vier Hubraumklassen an und gewann 14 Isle-of-Man-TTs. Nach den Motorrädern fuhr er in der Formel 1 mit 50 Starts und zwei Podien und erhielt die George Medal, weil er Clay Regazzoni 1973 aus einem brennenden Auto in Kyalami zog. 1978, mit 38 Jahren und elf Jahre außerhalb des Sports, kehrte er auf die Isle of Man zurück und gewann das Formula-One-TT-Rennen auf einer Ducati.