Marc Marquez
Jorge Lorenzo
Zahl für Zahl
Die Balken sind auf den Führenden dieser Liste skaliert.
Das Urteil
Völliger Gleichstand in den gemessenen Kategorien. Unser Allzeit-Ranking führt Marc Marquez auf Platz 3 und Jorge Lorenzo auf Platz 10.
Duell-FAQ
Wer führt bei mehr gemeinsamen Metriken?
Wie vergleichen sich die Ränge?
Sind das Live-Stats?
Das Plädoyer für Marc Marquez
Neun Weltmeistertitel: 125 cm³ 2010, Moto2 2012 und sieben Königsklassentitel 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019 und 2025. Er wurde mit 20 Jahren und 266 Tagen jüngster Königsklassenchampion, nachdem er in Austin mit 20 Jahren und 63 Tagen bereits jüngster Königsklassensieger geworden war. 2014 gewann er 13 von 18 Rennen, noch immer der Einzelsaison-Rekord. Bis Ende 2025 hatte er 73 Königsklassensiege, nur hinter Rossi, 99 Karrieresiege und 126 Königsklassenpodien aus 206 Starts. Die Saison 2025 war die statistisch dominanteste aller Zeiten: 11 Grands Prix, 14 Sprints und 545 Punkte, eine Summe, die kein Fahrer je erreicht hatte, in seinem ersten Jahr im Werksteam von Ducati. Sie kam nach fünf Operationen am rechten Arm, 30 verpassten Rennen und 2.184 Tagen zwischen den Titeln, was das stärkste Argument zu seinen Gunsten ist.
Das Plädoyer für Jorge Lorenzo
Fünf Weltmeistertitel: 250 cm³ 2006 und 2007, und MotoGP 2010, 2012 und 2015. Lorenzo holte 68 Grand-Prix-Siege aus 297 Starts, 47 davon in der Königsklasse, dazu 114 Königsklassenpodien und 69 Karriere-Poles. Er ist der reinste Vertreter des Kurvengeschwindigkeitsstils, den Yamahas Reihenvierzylinder M1 belohnte, ein Fahrer, dessen Rundenzeiten über eine ganze Renndistanz aufeinandergelegt werden konnten. Zwei Momente prägen ihn: der Ritt in Assen 2013, zwei Tage nach einer OP zur Verplattung eines gebrochenen Schlüsselbeins, und die Meisterschaft 2015, mit fünf Punkten Vorsprung vor Rossi gewonnen, in einer Saison, die in offener Feindseligkeit endete. Seine Ducati-Jahre 2017 und 2018 begannen langsam, brachten aber drei Siege, als das Motorrad an ihn angepasst war, vor einer schwierigen letzten Saison bei Honda.