Marc Marquez
Geoff Duke
Zahl für Zahl
Die Balken sind auf den Führenden dieser Liste skaliert.
Das Urteil
Völliger Gleichstand in den gemessenen Kategorien. Unser Allzeit-Ranking führt Marc Marquez auf Platz 3 und Geoff Duke auf Platz 12.
Duell-FAQ
Wer führt bei mehr gemeinsamen Metriken?
Wie vergleichen sich die Ränge?
Sind das Live-Stats?
Das Plädoyer für Marc Marquez
Neun Weltmeistertitel: 125 cm³ 2010, Moto2 2012 und sieben Königsklassentitel 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019 und 2025. Er wurde mit 20 Jahren und 266 Tagen jüngster Königsklassenchampion, nachdem er in Austin mit 20 Jahren und 63 Tagen bereits jüngster Königsklassensieger geworden war. 2014 gewann er 13 von 18 Rennen, noch immer der Einzelsaison-Rekord. Bis Ende 2025 hatte er 73 Königsklassensiege, nur hinter Rossi, 99 Karrieresiege und 126 Königsklassenpodien aus 206 Starts. Die Saison 2025 war die statistisch dominanteste aller Zeiten: 11 Grands Prix, 14 Sprints und 545 Punkte, eine Summe, die kein Fahrer je erreicht hatte, in seinem ersten Jahr im Werksteam von Ducati. Sie kam nach fünf Operationen am rechten Arm, 30 verpassten Rennen und 2.184 Tagen zwischen den Titeln, was das stärkste Argument zu seinen Gunsten ist.
Das Plädoyer für Geoff Duke
Sechs Weltmeistertitel: der 500-cm³-Titel 1951, 1953, 1954 und 1955, und der 350-cm³-Titel 1951 und 1952. Duke gewann 33 Grands Prix und 50 Podien aus 89 Starts, 22 der Siege in der Königsklasse, und war der erste Fahrer, der Königsklassentitel mit zwei verschiedenen Herstellern holte, Norton 1951 und Gilera ab 1953. Er ist zudem der erste echte Modernist des Sports: Er ließ sich von einem örtlichen Schneider einen Einteiler-Rennanzug anfertigen und ersetzte damit die zweiteilige Lederkombi, die alle anderen trugen, und sein geschmeidiger, widerstandsarmer Stil wurde zur Vorlage der Straßenrenntechnik. 1956 sperrte ihn die FIM für sechs Monate, weil er einen Fahrerstreik wegen Startgeld unterstützt hatte, was ihm jede Chance auf eine vierte 500-cm³-Krone in Folge kostete.