Giacomo Agostini
John Surtees
Zahl für Zahl
Die Balken sind auf den Führenden dieser Liste skaliert.
Das Urteil
Völliger Gleichstand in den gemessenen Kategorien. Unser Allzeit-Ranking führt Giacomo Agostini auf Platz 1 und John Surtees auf Platz 11.
Duell-FAQ
Wer führt bei mehr gemeinsamen Metriken?
Wie vergleichen sich die Ränge?
Sind das Live-Stats?
Das Plädoyer für Giacomo Agostini
Fünfzehn Weltmeistertitel und 122 Grand-Prix-Siege, keine der beiden Zahlen in fünfzig Jahren ernsthaft bedroht. Agostini gewann acht 500-cm³-Titel, sieben davon in Folge von 1966 bis 1972, und sieben 350-cm³-Kronen, oft beide am selben Nachmittag. Seine Königsklassen-Bilanz liest sich 68 Siege aus rund 120 Starts, eine Erfolgsquote von über 55 Prozent, an die niemand in der modernen Ära herankommt, und er gewann einmal 20 Königsklassenrennen in Folge über 1968 und 1969, inklusive eines kompletten Durchmarsches der Saison 1968. Der Standardeinwand ist das Material: MV Agustas Mehrzylindermaschinen waren oft die einzigen wirklich konkurrenzfähigen Motorräder in einem dünnen Feld. Er beantwortete das 1975, indem er MV für Yamaha verließ und mit 33 den 500-cm³-Titel auf einem Zweitakter gewann, die erste Zweitakt-Königsklassenkrone und das Ende der siebzehnjährigen MV-Agusta-Ära. Er gewann außerdem zehn Isle-of-Man-TTs, bevor er sich weigerte, nach Gilberto Parlottis Tod 1972 zurückzukehren.
Das Plädoyer für John Surtees
Sieben Weltmeistertitel in neun Grand-Prix-Saisons: der 500-cm³-Titel 1956, 1958, 1959 und 1960, und der 350-cm³-Titel 1958, 1959 und 1960, in jedem dieser drei Jahre das Double. Er gewann 38 Grands Prix, 22 davon in der Königsklasse, fast alle auf MV Agusta, nachdem er mit Norton begonnen hatte. 1958 und 1959 war er in beiden von ihm bestrittenen Klassen nahezu unschlagbar. Mit 26 wandte er sich von Motorrädern ab und dem Automobilsport zu, gewann 1964 mit Ferrari die Formel-1-Weltmeisterschaft und ist damit die einzige Person, die Welttitel auf zwei und vier Rädern gewann. Dieser Wechsel, zusammen mit seiner späteren Karriere als Konstrukteur, verschafft ihm einen Platz auf jeder Liste, obwohl seine Motorradkarriere kurz war.