Casey Stoner
Jorge Lorenzo
Zahl für Zahl
Die Balken sind auf den Führenden dieser Liste skaliert.
Das Urteil
Völliger Gleichstand in den gemessenen Kategorien. Unser Allzeit-Ranking führt Casey Stoner auf Platz 6 und Jorge Lorenzo auf Platz 10.
Duell-FAQ
Wer führt bei mehr gemeinsamen Metriken?
Wie vergleichen sich die Ränge?
Sind das Live-Stats?
Das Plädoyer für Casey Stoner
Zwei Königsklassentitel, die das Fahrerlager weit über ihre Zahl hinaus einschätzt. 2007 gewann Stoner zehn Rennen auf der Ducati Desmosedici und bescherte dem Werk seinen ersten Fahrertitel; kein anderer Fahrer gewann auf dieser Maschine einen Titel bis Francesco Bagnaia 2022, und mehrere Weltmeister waren auf ihr nicht konkurrenzfähig. 2011 wechselte er zu Honda und gewann zehn weitere Rennen und eine zweite Krone. Seine Königsklassen-Bilanz sind 38 Siege, 39 Poles und 69 Podien aus 115 Starts, mit insgesamt 45 Grand-Prix-Siegen über drei Klassen. Stoners besonderes Können war es, jenseits des Punkts zu fahren, an dem der Hinterreifen rutschte, und das Durchdrehen nach Gefühl zu kontrollieren, in einer Ära, in der Rivalen sich auf Elektronik verließen. Er trat mit 27 am Ende der Saison 2012 zurück, was das einzige echte Gegenargument ist.
Das Plädoyer für Jorge Lorenzo
Fünf Weltmeistertitel: 250 cm³ 2006 und 2007, und MotoGP 2010, 2012 und 2015. Lorenzo holte 68 Grand-Prix-Siege aus 297 Starts, 47 davon in der Königsklasse, dazu 114 Königsklassenpodien und 69 Karriere-Poles. Er ist der reinste Vertreter des Kurvengeschwindigkeitsstils, den Yamahas Reihenvierzylinder M1 belohnte, ein Fahrer, dessen Rundenzeiten über eine ganze Renndistanz aufeinandergelegt werden konnten. Zwei Momente prägen ihn: der Ritt in Assen 2013, zwei Tage nach einer OP zur Verplattung eines gebrochenen Schlüsselbeins, und die Meisterschaft 2015, mit fünf Punkten Vorsprung vor Rossi gewonnen, in einer Saison, die in offener Feindseligkeit endete. Seine Ducati-Jahre 2017 und 2018 begannen langsam, brachten aber drei Siege, als das Motorrad an ihn angepasst war, vor einer schwierigen letzten Saison bei Honda.