1865: Bergführer bei der Arbeit — Abschnitt 769: Triumph und Desaster am Matt

Ein zertifizierter Bergführer begleitet zahlende Kunden bei Anstiegen, Gletscherüberquerungen, Skitouren und Expeditionen und kümmert sich unterwegs um alle Sicherheitsentscheidungen: Routenwahl, Wetter- und Lawinenbeurteilung, Seilarbeit, Tempo und bei Bedarf Rettung. Bei dem Fahrzeug geht es weniger darum, hart zu klettern, als vielmehr darum, andere Menschen effizient durch gefährliches Gelände zu befördern – Führer sagen, der Gipfel sei optional, der Abstieg jedoch nie.

Wie wird man staatlich geprüfter Bergführer? Zunächst baut man jahrelange persönliche Erfahrung auf – nationale Gremien verlangen für die Bewerbung eine protokollierte Liste alpiner Fels-, Eis- und Skirouten. Dann folgt eine Aufnahmeprüfung, eine zwei- bis vierjährige formelle Ausbildung zum Reiseleiteranwärter, betreute Arbeit unter Mentorführern und Abschlussprüfungen. In IFMGA-Mitgliedsländern dauert der gesamte Weg vom ersten Antrag bis zur vollständigen Zertifizierung normalerweise fünf bis zehn Jahre.

Der Internationale Verband der Bergführerverbände, der 1965 in Zermatt von den Verbänden Österreichs, Frankreichs, der Schweiz und Italiens gegründet wurde, setzt den einheitlichen internationalen Standard für die vollständige Bergführerzertifizierung. Sein Carnet – eine Lizenzkarte, die rund 6.000 Reiseführer besitzen – wird in mehr als zwanzig Mitgliedsländern anerkannt und ermöglicht es einem in einem Mitgliedsland zertifizierten Reiseführer, in den anderen legal zu arbeiten. Es umfasst Fels-, Eis- und Skigelände.