Суда спасали, минировали, почитали. Рекреационный дайвинг на wreck начинается, когда Aqua-Lung делает возможным внешний гидовый контур для непрофессионалов.
История — могила, искусственный риф и карта специальности, которая позже встречает устав парка.
Хронология
- Yongala потеряна
Тонет у Квинсленда; затем охраняемый исторический wreck на GBR.
- Thistlegorm потоплена
Бомбы на Красном море; груз (грузовики, мотоциклы BSA) делает массовый wreck.
- Флот Coron
Потопленные японские суда; сегодня место проникновения и истории.
- Кусто на Thistlegorm
Публичное открытие, которое продаёт wreck как мечту.
- Программы искусственных рифов
Суда, затопленные нарочно, становятся спортивными площадками.
- Карты специальности
PADI и другие пишут курсы «внешность и проникновение».
- Технический бум wreck
Массовые liveaboards и фильтры потолка.
- Правила permit и могилы
Парки и флоты пишут то, что карты не заменяют.
Эпохи
- До 1950 — Спасение и могилы — Работа, мины, потеря.
- 1950–1980 — Спортивное открытие — Первые внешние гидовые контуры.
- 1980–2000 — Курсы и permits — Карты специальности, охраняемые могилы, штрафы.
- 2000–сейчас — Масса и техника — Массовые liveaboards и фильтры потолка.
Вехи
- Уставы исторического wreck — Yongala и другие становятся музеями, не карьерами.
- Курсы специальности wreck — Слой образования, который не permit парка.
- Искусственные рифы как специалисты — Другая этика, чем у могил.
- Подготовка потолка — TDI/IANTD и коллеги для того, что уже не спорт.
Спортивный wreck — внешний гидовый контур. Проникновение — другой вид, который чувствует ту же сталь.