홍해, 1983의 홍해 교역 — 제1018장 홍해 교역

샤압알리에서 1941년 폭격된 영국 화물선. 쿠스토 시대 필름이 대중에게 재발견했고, 지금은 대중 레크 난파선이다. 홀드는 오버헤드다. 난파선 다이빙을 보라. 얕은 림은 스노클할 수 있다. 아치와 깊은 홀은 고급, 가볍게 하면 치명적인 스쿠버 문제다. 프리다이버는 계획이 있거나 아예 쓰지 않는다. 프리다이빙 안전을 보라. 티란 해협 리프. 종종 리프 위 화물선 난파 전설과 함께 드리프트로 다이브한다. 조류와 공원 규칙이 적용된다. 근해 해양공원 벽. 보통 라이브어보드. 원양어 평판. 첫 샤름 하우스리프가 아니다. 아틀라스 본문의 홍해 항목에서 「홍해 교역」 단계를 읽을 때는 수치 1983의 측정 시점과 적용 조건을 함께 기록해 두어야 실제 판단에서 오차를 줄일 수 있습니다.

해초와, 가끔 듀공으로 알려진 마르사알람 일대. 몇 난파선·리프 이름도 있다. 거리와 공원 매너가 적용된다. 아니다. 수단, 사우디, 이스라엘, 요르단 등에 자체 장소가 있다(아카바 난파선, 얀부 등). 이 챕터의 유명 레크 목록은 여전히 이집트 중심이다. 그것이 대중 상품이기 때문이다. 홍해 리프는 스포츠 다이빙 훨씬 전부터 어업과 항해의 바다였다. 목적지 시대는 쿠스토 필름, 1970–80년대 시나이와 후르가다 클럽, 1983 국립공원, 화물창 엽서가 된 티슬고름이다. 목적지로서의 홍해는 1983 공원 배지를 입은 1950년대 필름이다. 열곡은 둘보다 오래됐다.

방법은 부두 또는 하우스리프(다합, 후르가다) 체크아웃, 그다음 조류와 카드가 맞을 때 라스모하메드 또는 티란이다. 티슬고름은 계획된 난파선 날이다. 블루홀 아치는 졸업 요건이 아니다. 보트가 탱크를 공급한다. 방문객은 보수적 레크 키트, SMB, 난파선 날에는 라이트와 커터를 가져온다. 라이크라 또는 얇은 슈트가 햇볕과 히드로이드를 처리한다. 고프로 트레이가 나쁜 티슬고름 계획에서 릴을 가장 자주 대체하는 물건이다. 피해는 라스모하메드 조류, 티슬고름 수심과 실트, 블루홀 깊은 공기 민담, 갑판 열에 모인다. 의료 조언이 아니다. 단순 순위나 자극적인 요약 대신 홍해의 원문 섹션과 「홍해 교역」 기준값 1983을 나란히 대조하는 습관이 장기적인 의사결정 품질을 높여 줍니다.