濃いマスほど、このテーマでその指標が高いことを示します。
アクセス44
技術の天井58
装備の負担62
リスク52
季節性68
ワオ92
低高
短い答え
先に確認する現地の救助・講習機関は？
地域レンズの海上保安・連盟基準とその湾のショップ説明を。ブログの透明度主張ではありません。
コロンって何？
1944 年に沈没した第二次世界大戦中の日本の難破船が集まる湾。現在は難破船ダイビングの目的地となっている。多くの外装はレクリエーション用です。多くの侵入は技術的なものです。難破船ダイビングを参照してください。
トゥバタハ？
ユネスコ (1993 年) と島のホテルのないスールー海のラムサール公園。ライブアボード、レンジャーステーション、そして短いシーズン。エチケットは要旨です。
モナドショール?
マラパスクア沖の海山。早朝のダイビングでオナガザメが見られます。青い水、流れ、そして追いかけない文化。初めての海の日ではありません。
アニラオ？
バタンガスの泥と岩礁の海岸、壁よりも生き物で有名なマニラからの週末マップ。
プエルトガレラ?
ミンドロ島の港とサンゴ礁の複合施設。交通量の多い海峡があり、古くからレクリエーションが行われてきたスキューバ タウンです。
コロン頭上、モナド礁の海流、トゥバタハの遠隔地、バンカの天候に被害が集中しています。これは医学的なアドバイスではありません。
横断歩道の中止は安全上の判断によるものです。
危険
- 沈泥の沈没と出口の喪失 — コロン。
- モナド礁の青い海流 — 夜明け、遠洋、別離。
- トゥバタハのリモート DCI — 病院ではなくレンジャーステーションです。
- モンスーン交差点 — 艋舺とライブアボード。
- プエルト ガレラのボート交通 — 現役の港。
- 日光と脱水症状 — 赤道デッキ。
規則
- 公園とバランガイのブリーフ — いつも。
- 訓練を受けていない侵入は禁止 — 難破の章。
- 浅瀬や壁での SMB — ピックアップのルール。
- 脱穀機を追いかけない — 浅瀬のブリーフ。
- トゥバタハ暦を尊重する — オフシーズンのホテルはありません。
レッドフラグ
- OW カードのホールドを販売するガイド — 歩く。
- 強風警報のバンカ — 上陸してください。
- 脱穀機を飼っている人 — ダイビングはすでに失敗しています。
- プエルトプリンセサの夜の胸痛 — 緊急通路。
最初の対応
- ボート酸素と最寄りのチャンバー経路（セブ、マニラ、パラワン） — DCI プロトコルのページではありません。
- サンゴと難破船のカット — 民間伝承を巡るクリニック。
- 医学的なアドバイスではありません — 遠隔ケアは、オペレーターがすでに計画しておくべきものです。
フィリピンの安全はモンスーンの呼びかけであり、ハッチにノーを突きつけます。スールー海はその月を待つことができます。