フィリピン、1944年のコロン艦隊沈没 — 第938節 コロン艦隊沈没

すごい要素が高いです。トゥバタハは船上での滞在期間が短く (多くの場合 3 月から 6 月)、モンスーンによって残りの期間が変更されるため、季節性が高くなります。アクセスは中程度です。国内線とバンカボート、そしてライブアボードのみの公園があります。コロンでは頭上に難破船があり、トゥバタハでは海流があり、モナド礁では夜明けの青い海があり、リスクが存在します。 この章は場所地図であり、認証機関、医学的アドバイス、ライブブリーフィングではありません。、公園レンジャー、村の保護区、そしてその日のモンスーンは、ここにある文章よりも優先されます。 フィリピンはアトラスに属します。スローガンではなく仕組み・地域ノート・限界です。

地域レンズの海上保安・連盟基準とその湾のショップ説明を。ブログの透明度主張ではありません。 1944 年に沈没した第二次世界大戦中の日本の難破船が集まる湾。現在は難破船ダイビングの目的地となっている。多くの外装はレクリエーション用です。多くの侵入は技術的なものです。難破船ダイビングを参照してください。 ユネスコ (1993 年) と島のホテルのないスールー海のラムサール公園。ライブアボード、レンジャーステーション、そして短いシーズン。エチケットは要旨です。 マラパスクア沖の海山。早朝のダイビングでオナガザメが見られます。青い水、流れ、そして追いかけない文化。初めての海の日ではありません。 現場の点検シートと比較ラボのデータを照らし合わせると、フィリピンにおける「コロン艦隊沈没」指標（1993）が単独の数字ではなく周辺の条件と連動して働くことがはっきりと分かります。

ミンドロ島の港とサンゴ礁の複合施設。交通量の多い海峡があり、古くからレクリエーションが行われてきたスキューバ タウンです。 ボホール島パングラオ沖の小島。海洋保護区の壁があり、アロナから日帰りボートで行けることも多い。 フィリピンのサンゴ礁では、スポーツダイビングができるずっと前から、バランガイや先祖伝来のルールに基づいて漁が行われていました。対象となる時代は、1970 年代から 80 年代のアポ島の組織化、コロン島の難破船の地図、1993 年のトゥバタハのリスト、および 2000 年代のマラパスクアの脱穀機製品です。 目的地としてのフィリピンは、ユネスコの銘板を掲げた村の保護区です。この列島は両方よりも古いです。