Faixa de custo humano
não é uma guerra - tripulações aéreas e mortes de civis estão nas páginas de guerra que usavam o tipo
Tripulação morta nas páginas de guerra (Grã-Bretanha 1940, Coreia 1950-53, Vietnã). Os tipos têm custos unitários que moldaram os orçamentos – a economia política histórica.
Civis mortos pelo uso de caças-bombardeiros estão nesses registros de guerra.
Faixas
Período datado (1944 até o presente (jatos; caças de 1915))
O caça a jato é ensinado como o presente em 1944 (jatos; caças de 1915). 1944 e 2020 são os pólos habituais.
Teatro (de Me 262 céus até MiG Alley e mais tarde.)
Dos céus do Me 262 ao MiG Alley e às forças aéreas posteriores está a geografia do livro-razão - cidades, mares, fábricas ou ministérios, conforme o arquivo exige.
Série Século / MiG-19/21
1954-62: Supersônico como fato político.
Furtividade em serviço
Décadas de 1990 a 2000: F-117 em 1991 como um choque público; tipos posteriores.
Regiões
Dos céus do Me 262 ao MiG Alley e às forças aéreas posteriores
Teatro central do jato de caça (1944 até o presente (jatos; caças de 1915)). Primeiro jato contra jato em massa.
Lutador de hélice
1915-45: O ancestral político.
Mach e Vietnã
1954-75: Exportações e um choque de formação.
Furtivo / KF-21
Depois de 1991: Indústria e política.
Salas de aula nos EUA / Reino Unido / AU / CA
Museus e shows aéreos/navais dos EUA/Reino Unido/AU/CA carregam Jato de caça como um ícone de tipo; o horário escolar fica mais fino que o filme.
Leitor comparativo coreano
O caça a jato é lido ao lado do histórico de compras de Yulgok, Hanwha e ROK: um tipo ou empresa em um estado de aliança de recrutamento, não um ORBAT ativo.
Key numbers
Período1944 até o presente (jatos; caças de 1915)
Faixa de custonão uma guerra – tripulação aérea e morte de civis.
TeatroDos céus Me 262 ao MiG Alley e mais tarde.
Artigo heróiAvião de caça
Fabricantes
Adolfo Galland
Adolf Galland (Luftwaffe) é um dos criadores da história do caça a jato. Uma testemunha da estreia tardia e desperdiçada do 262 – usada como fonte em 1944-45, não como kit de herói.
Chuck Yeager
Chuck Yeager (teste nos EUA) é um dos criadores da história do jato Fighter. O ícone da barreira sonora em inglês – adjacente à história do caça a jato, não de um ás da Guerra da Coréia.
Evgeny Pepelyaev
Yevgeny Pepelyaev (piloto soviético (Coréia)) é um dos criadores da história do caça a jato. Um ás soviético do MiG-15 do MiG Alley - a nacionalidade oculta de 1951.
James Jabara
James Jabara (ás dos EUA (Coréia)) é um dos criadores da história do jato Fighter. O primeiro ás dos jatos dos EUA na história popular - um nome MiG Alley.
John Boyd
John Boyd (teórico norte-americano) é um dos criadores da história do caça a jato. Capacidade de manobra energética e mais tarde fama de reforma – um nome de história intelectual, não uma lição de voo.
Mikoyan/Gurevich
Mikoyan / Gurevich (Design Bureau) é um dos criadores da história do jato Fighter. O nome MiG em 15 e 21 – uma marca político-industrial.
Um jato é um coletor de horas de treinamento. Esse é um custo tão real quanto um casco.
Os clientes de exportação compram política e também alumínio.