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C Porta-aviões

Custo

Custo humano e material do porta-aviões, conforme faixas documentadas.

História educativa. As cifras de baixas são intervalos documentados. Isto não é conselho operacional, nem um ranking de nações, nem um tutorial de armas ou golpes.

Cascos e asas aéreas estão entre os objetos convencionais mais caros que os estados compram. As mortes de marinheiros estão nos registros de Midway e kamikaze.

O custo de oportunidade fiscal – escolas versus decks – é um argumento democrático nos estados transportadores.

Faixas

Faixa de custo humano

não é uma guerra - as mortes de marinheiros e tripulantes ficam nas páginas de batalha (Midway, etc.)

Período datado (1918-presente (como um tipo; decisivo 1940-45))

O porta-aviões é ensinado como o presente em 1918 (como um tipo; decisivo em 1940-45). 1918-22 e 2012- são os pólos habituais.

Teatro (das experiências do Mar do Norte ao P.)

Desde as experiências do Mar do Norte até ao Pacífico e, mais tarde, a presença avançada dos EUA é a geografia do livro-razão – cidades, mares, fábricas ou ministérios, conforme exigido pelo ficheiro.

Taranto

1940-11: Um ataque ao porto a partir de um convés.

Empresa nuclear

1961: Uma política de propulsão.

Regiões

Das experiências no Mar do Norte ao Pacífico e mais tarde à presença avançada dos EUA

Teatro central de porta-aviões (1918-presente (como tipo; decisivo 1940-45)). Cláusulas transportadoras como lei.

Experimento / tratado

1918-39: Primeiros baralhos.

Superportadora / Coreia / Vietnã

1946-75: O tipo dos EUA como diplomacia.

Mais bandeiras nos conveses

Depois de 1991: China, Índia e Reino Unido retornam – datados abertamente.

Salas de aula nos EUA / Reino Unido / AU / CA

Museus e exposições aéreas/marinha dos EUA/Reino Unido/AU/CA carregam Porta-aviões como um ícone de tipo; o horário escolar fica mais fino que o filme.

Leitor comparativo coreano

O porta-aviões é lido ao lado do histórico de compras de Yulgok, Hanwha e ROK: um tipo ou empresa em um estado de aliança de conscritos, não um ORBAT ativo.

Key numbers

Período1918-presente (como tipo; decisivo 1940-.
Faixa de custonão uma guerra – mortes de marinheiros e tripulantes.
TeatroDos experimentos do Mar do Norte ao P.
Artigo heróiPorta-aviões

Fabricantes

Isoroku Yamamoto

Isoroku Yamamoto (Frota Combinada) é um dos criadores da história do porta-aviões. Porta-aviões usados ​​em Pearl Harbor; perdeu a batalha de tipo em Midway.

Chester Nimitz

Chester Nimitz (CINCPAC) é um dos criadores da história do porta-aviões. Baralhos apostados na Midway – o ícone profissional dos EUA.

Marc Mitscher

Marc Mitscher (transportadoras rápidas dos EUA) é um dos criadores da história dos porta-aviões. Um almirante de porta-aviões nomeado em 1944 do final da guerra do Pacífico.

Jackie Fisher / início do RN

Jackie Fisher / início do RN (contexto pioneiro do RN) é um criador nomeado da história do porta-aviões. A cultura inicial da aviação no mar do RN - Argus como o primeiro britânico.

Hyman G. Rickover

Hyman G. Rickover (marinha nuclear dos EUA) é um dos criadores da história do porta-aviões. O engenheiro político da propulsão nuclear naval – a empresa como um fato primo.

Política de Louis Mountbatten/CVA

A política de Louis Mountbatten / CVA (política do Reino Unido) é um dos criadores da história do porta-aviões. Os argumentos do porta-aviões da década de 1960 que mataram o CVA-01 - uma luta política nomeada na memória do RN.

Um porta-aviões cancelado (CVA-01) é uma espécie de custo: uma ferida política na memória de uma Marinha.

O custo do apoio aéreo de Inchon está na página da Guerra da Coréia.

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