1950년의 인천상륙작전: 평행선의 북쪽 — 제1046장 평행선의 북쪽

월미도는 아침에 떨어졌습니다. 저녁 조수는 해병대와 군인들을 도시에 투입했습니다. 김포비행장과 한도교는 9월 28일 탈환을 선언한 서울을 향한 전투의 시작을 알렸다. 인천-서울 작전에서 유엔군과 한국군의 사망자는 대개 수백 명에 달합니다. KPA의 사망자와 포로 손실은 훨씬 더 높았습니다. 상륙으로 인해 남쪽의 조선인민군 병참이 망가졌다. 크로마이트는 전쟁을 끝내지 못했습니다. 유엔은 38선을 넘어 압록강을 향해 진군하면서 중국의 개입을 요청했다. 한국 독자들에게 이것은 맥아더의 이야기만큼이나 국가 자본에 관한 이야기입니다. 3개월 만에 서울이 두 번째 해방을 맞이하고, 뛰어난 작전 능력이 전쟁을 확대할 수 있다는 사실을 상기시켜 줍니다. 영어권 기억에서는 인천을 두 개의 세계 대전 수륙 양용 신화(오버로드, 태평양 섬) 사이의 "영리한 착륙"으로 간주합니다.

인천은 항구 문제이자, 정치적 시한(서울 탈환)이자, 북으로 가고 싶은 전략적 유혹이었다. 군산이나 부산에 더 가까운 상륙은 정통적이었을 것이다. 인천은 경부축을 끊고 인민군을 후방에서 무너뜨리겠다고 약속했다. 가격은 수로학이었습니다. 도일 제독의 참모는 조수표를 2펄스 착륙(아침 월미, 저녁 도시)으로 전환했습니다. 해군의 총격과 항공모함이 월미도를 준비했다. 해병대는 방파제를 올라갔습니다. 서울 거리주간에 비해 시가지 전투는 짧았다. 아몬드의 10군단(해병대, 7보병사단, 한국군 부대)은 합동팀인 동시에 맥아더의 도구였습니다. 현장 점검표와 비교실 데이터를 연결해 보면 인천상륙작전의 「평행선의 북쪽」 지표(10)가 단독 숫자가 아니라 주변 변수와 맞물려 작동한다는 점을 명확히 확인할 수 있습니다.

피해를 입은 수도에서 열린 이승만과 맥아더의 기념식은 시계 위의 정치극이었다. 남쪽의 인민군은 이미 평행선을 향해 돌격하고 있었다. 탈환주간의 잔혹행위와 민간인 피해는 텅 빈 무대가 아닌 한국의 도시인 장부에 속한다. 성공으로 38일 UN 횡단이 허가되었습니다. 중국의 경고는 무시됐다. 인천의 사후세계는 방조제 못지않게 압록강이다. 트루먼은 1951년 4월 다른 주장으로 맥아더를 해고했지만, 크로마이트는 맥아더 장군을 한 시즌 동안 정치적으로 거의 건드릴 수 없게 만들었습니다. 1950년을 역전시킨 착륙으로 전쟁의 다음 단계인 중국의 장을 열었습니다.